A.貨方
B.船方
C.運(yùn)費(fèi)方
D.救助方
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.交貨延遲
B.被保險(xiǎn)人的過(guò)失
C.市場(chǎng)行情變化
D.貨物自然損耗
A.它是海運(yùn)單據(jù)的惟一表現(xiàn)形式
B.它是承運(yùn)人或其代理人出具的貨物收據(jù)
C.它是代表貨物所有權(quán)的憑證
D.它是承運(yùn)人與托運(yùn)人之間訂立的運(yùn)輸契約的證明
A.買(mǎi)賣(mài)雙方的報(bào)關(guān)責(zé)任相同
B.買(mǎi)賣(mài)雙方承擔(dān)的運(yùn)費(fèi)責(zé)任相同
C.買(mǎi)賣(mài)雙方承擔(dān)的保險(xiǎn)費(fèi)責(zé)任相同
D.買(mǎi)賣(mài)雙方承擔(dān)的貨物風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任相同
A.平安險(xiǎn)
B.水漬險(xiǎn)
C.一切險(xiǎn)
D.戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)
A.前者30天后付款交單；后者承兌后交單，30天后付款
B.都是30天后付款交單
C.都是承兌后交單
D.付款和交單的時(shí)間都不一樣
最新試題
豐裕的資源對(duì)一些國(guó)家的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)并不是充分的有利條件，反而是一種限制，這一概念被稱(chēng)為“（）”。
非關(guān)稅壁壘的主要特征包括（）。
在機(jī)會(huì)成本可以是不變的、遞增的或遞減的與之相對(duì)應(yīng)的生產(chǎn)可能性曲線的形狀為（）。
經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)對(duì)國(guó)際貿(mào)易的影響主要體現(xiàn)在（）
WTO各成員對(duì)關(guān)稅減讓水平的測(cè)算主要有（）。
反應(yīng)非關(guān)稅措施覆蓋比率和使用頻率的指數(shù)公式包括（）。
進(jìn)口貿(mào)易導(dǎo)致國(guó)內(nèi)進(jìn)口工業(yè)生產(chǎn)（）。
內(nèi)生的扭曲是指在自由放任政策下，當(dāng)經(jīng)濟(jì)具有市場(chǎng)不完善或者說(shuō)是市場(chǎng)失靈時(shí)可能產(chǎn)生的。不包括以下哪一種情形？（）
關(guān)稅談判的基礎(chǔ)是（）。
國(guó)際貿(mào)易理論經(jīng)歷了三個(gè)發(fā)展階段，分別是（）。