單項選擇題高速列車的信號傳輸故障，大多進行（）處理。
A.隔離
B.恢復(fù)
C.重啟
D.冗余
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1.單項選擇題牽引電機與齒輪減速裝置通過（）傳遞驅(qū)動力。
A.齒輪箱
B.空心軸
C.萬向軸
D.聯(lián)軸節(jié)
2.單項選擇題人站立不動能夠承受的風速閾值為（）m/s
A.12
B.14
C.16
D.18
3.單項選擇題高速運行條件下，（）阻力成為運行阻力的主要因素。
A.輪軌
B.曲線
C.坡道
D.空氣
4.單項選擇題隨著列車運行速度的提高，所需要的牽引功率與列車的運行阻力和重量呈（）關(guān)系。
A.線性
B.非線性
C.正比
D.反比
5.單項選擇題高速列車的控制系統(tǒng)及照明系統(tǒng)的電源由（）提供。
A.主變壓器
B.牽引變流器
C.輔助變流器
D.輔助整流器
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高速鐵路路基要求特點是（）及支擋防護體穩(wěn)定可靠等。
題型：多項選擇題
植物防護選用草種需根據(jù)（）和施工季節(jié)等確定，采用易成活、生長快、根系發(fā)達、葉莖矮或有匍匐莖的多年生草種。
題型：多項選擇題
路塹地段設(shè)置（）、邊坡平臺截水溝等。
題型：多項選擇題
CRTSⅠ型板式無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿層，主要傷損形式包括（）或剝落等。
題型：多項選擇題
無砟軌道結(jié)構(gòu)設(shè)計荷載包括（）等。
題型：多項選擇題
高速鐵路沿途經(jīng)過的軟土、黃土、膨脹土等特殊土和區(qū)域性沉降地區(qū)以及地震斷裂帶等不良地質(zhì)地段，普遍采用了（）等技術(shù)措施.控制地基沉降和沉降速率。
題型：多項選擇題
會車壓力波的大小與（）等有關(guān)。
題型：多項選擇題
我國在200?350km/h 軌檢車動態(tài)不平順管理標準中，對車體振動加速度實行（）三級管理。
題型：多項選擇題
有邊坡平臺的路塹，在邊坡平臺上設(shè)置截水溝。邊坡平臺截水溝采用（）的矩形或半梯形斷面。
題型：多項選擇題
為滿足高速列車運行的高平順性、高穩(wěn)定性、高可靠性要求.高速鐵路線路平、縱斷面設(shè)計應(yīng)采用（），以提高線路空間線形的平順性。
題型：多項選擇題