A.適用的運(yùn)輸方式不同
B.CIF為憑單交貨,DES為憑實(shí)物交貨
C.不但風(fēng)險(xiǎn)劃分地點(diǎn)不同,而且費(fèi)用劃分界限也不同
D.CIF合同屬于裝運(yùn)合同,DES合同屬于到達(dá)合同
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A.FCA
B.CPT
C.CIP
D.DAF
E.DDU和DDP
A.貨交承運(yùn)人
B.貨物越過(guò)裝運(yùn)港船舷
C.貨物在目的港卸貨后
D.裝運(yùn)港碼頭
A.CIF Liner Terms Singapore
B.CIF Landed Singapore
C.CIF ExShip’s Hold Singapore
D.CIF ExTackle Singapore
A、內(nèi)陸交貨類
B、裝運(yùn)港船上交貨類
C、目的港交貨類
D、目的地交貨
A.FCA
B.CPT
C.CIP
D.DAF
最新試題
價(jià)差度量法包括()。
圍繞貿(mào)易與環(huán)境關(guān)系的幾個(gè)重要假說(shuō)不包括()
經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)對(duì)國(guó)際貿(mào)易的影響主要體現(xiàn)在()
關(guān)稅壁壘措施按照征稅目的分類包括()。
在機(jī)會(huì)成本可以是不變的、遞增的或遞減的與之相對(duì)應(yīng)的生產(chǎn)可能性曲線的形狀為()。
亞太經(jīng)合組織的宗旨是()。
主權(quán)國(guó)家的政府為調(diào)整他們之間及自然人和法人之間的經(jīng)貿(mào)關(guān)系而訂立的書面協(xié)議被稱為()。
國(guó)際貿(mào)易理論經(jīng)歷了三個(gè)發(fā)展階段,分別是()。
在零關(guān)稅與禁止性關(guān)稅之間,尋找某一最佳點(diǎn),在這一點(diǎn),因貿(mào)易條件改善而額外獲得的收益恰好抵消了因征收關(guān)稅而產(chǎn)生的生產(chǎn)扭曲和消費(fèi)扭曲所帶來(lái)的額外損失,這一最佳點(diǎn)被稱為()。
進(jìn)口貿(mào)易導(dǎo)致國(guó)內(nèi)進(jìn)口工業(yè)生產(chǎn)()。