（2006）一列火車駛過(guò)車站時(shí)，站臺(tái)邊上觀察者測(cè)得火車?guó)Q笛聲頻率的變化情況（與火車固有的鳴笛聲頻率相比）為：（）

（2013）一列機(jī)械橫波在t時(shí)刻的波形曲線如圖所示，則該時(shí)刻能量處于最大值的媒質(zhì)質(zhì)元的位置是：（）

（2005）理想氣體向真空做絕熱膨脹，則：（）

（2007）1mol氧氣（O2）和1mol氦氣（He），均視為理想氣體，它們分別從同一狀態(tài)開(kāi)始作等溫膨脹，終態(tài)體積相同，則此兩種氣體在這一膨脹過(guò)程中：（）

（2005）頻率為100Hz，傳播速度為300m/s的平面簡(jiǎn)諧波，波線上兩點(diǎn)振動(dòng)的相位差為，則此兩點(diǎn)相距：（）

（2010）一定量的理想氣體，由一平衡態(tài)P1，V1，T1變化到另一平衡態(tài)p2，V2，T2，若V2>V1，但T2=T1，無(wú)論氣體經(jīng)歷什么樣的過(guò)程：（）

兩瓶不同類的理想氣體，其分子平均平動(dòng)動(dòng)能相等，但它們單位體積內(nèi)的分子數(shù)不相同，則這兩種氣體的溫度和壓強(qiáng)關(guān)系為：（）

（2013）一橫波沿一根弦線傳播，其方程為y=-0.02cosπ（4x-50t）（SI），該波的振幅與波長(zhǎng)分別為：（）

已知某理想氣體的體積為V，壓強(qiáng)為p，溫度為T(mén)，k為玻耳茲曼常量，R為摩爾氣體常量，則該理想氣體單位體積內(nèi)的分子數(shù)為：（）

（2008）一定量的理想氣體在進(jìn)行卡諾循環(huán)時(shí)，高溫?zé)嵩礈囟葹?00K，低溫?zé)嵩礈囟葹?00k，則該循環(huán)的效率為：（）