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A.采用粗實(shí)線或2mm直徑以上的黑圓點(diǎn)表示，圖形輪廓線用細(xì)實(shí)線表示
B.一般構(gòu)造圖中的圖形輪廓線用細(xì)實(shí)線表示
C.在預(yù)應(yīng)力鋼筋的縱斷面圖中，可采用表格的形式，以每隔1.0～2.5m的間距，標(biāo)出縱、橫、豎三維坐標(biāo)值
D.對(duì)彎起的預(yù)應(yīng)力鋼筋應(yīng)列表或直接在預(yù)應(yīng)力鋼筋大樣圖中，需標(biāo)出彎起角度、彎曲半徑切點(diǎn)的坐標(biāo)（包括縱彎或既縱彎又平彎的鋼筋）
E.設(shè)計(jì)圖中不必標(biāo)出預(yù)留的張拉長(zhǎng)度，一般由施工單位根據(jù)實(shí)際和經(jīng)驗(yàn)確定
A.路面發(fā)生不均勻沉降
B.由于兩幅路面虛鋪厚度不一致，造成高差
C.兩幅路面之間皆屬每幅邊緣，油層較虛
D.攤鋪機(jī)自身振搗功能較差
E.瀝青質(zhì)量不合格
A.添加級(jí)配砂石
B.補(bǔ)足含水量
C.增加碾壓遍數(shù)
D.增加碾壓密度
E.提高碾壓速度
最新試題
橋梁工程施工時(shí)，合理選擇水泥類(lèi)型，應(yīng)盡量避免使用（），或采取防止混凝土表面易出現(xiàn)水紋的有效措施。
纖維增強(qiáng)塑料筋可用于建造磁懸浮列車(chē)所要求的無(wú)磁性預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)。
下列屬于工程設(shè)備的是（）
碎石基層干碾壓石料攤鋪平整后，用6-8t兩輪壓路機(jī)由路邊向路中穩(wěn)壓（）遍找平。
對(duì)碾壓密度小的砂礫層，可采用的措施有（）
溝槽采用木板撐支護(hù)，選用厚度25mm、長(zhǎng)度3m的撐板，斷面100mm×100mm方木縱梁和直徑70mm圓木橫撐基本能滿足要求。
試述道路穿越現(xiàn)況魚(yú)塘可采取的施工技術(shù)措施。
建筑地基基礎(chǔ)工程驗(yàn)槽時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)具備的文件報(bào)告包括（）
既有城市橋梁應(yīng)進(jìn)行結(jié)構(gòu)檢測(cè)和結(jié)構(gòu)驗(yàn)算的情況包括（）。
工程項(xiàng)目越大、技術(shù)環(huán)節(jié)越多，受天氣、水文等自然因素的影響越大。