A.連桿軸承間隙大
B.氣門間隙小
C.節(jié)溫器失效
D.缸壁間隙大
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A.氣門間隙大
B.點(diǎn)火時(shí)間過(guò)遲
C.軸承間隙小
D.活塞環(huán)漏氣
A.活塞敲缸
B.正時(shí)齒輪異響
C.汽缸漏氣
D.機(jī)油泵響
A.中、高速時(shí)響聲雜亂
B.單缸斷火時(shí)響聲不減
C.轉(zhuǎn)速升高，響聲減小
D.發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高，響聲不減
A.氣門彈簧
B.正時(shí)齒輪
C.凸輪軸
D.氣門座圈
A.曲軸和凸輪軸不平行
B.凸輪軸彎曲變形
C.主軸承蓋螺絲松動(dòng)
D.軸承與座孔配合松動(dòng)
最新試題
用（）檢測(cè)進(jìn)氣系統(tǒng)的氣密性。
液力變矩器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的（）上。
當(dāng)水箱溫度傳感器檢測(cè)到水箱溫度低于閾值時(shí)，風(fēng)扇繼電器結(jié)合，風(fēng)扇電機(jī)停止工作。
增壓器的清洗不包括（）。
增壓器的目的在于增加充氣量、提高功率、改善經(jīng)濟(jì)性、改善排放。
以下不能檢測(cè)排氣背壓的是（）。
低轉(zhuǎn)速時(shí)保持一定的排氣背壓可以提高低速時(shí)的（）。
不管使用何種液體對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行降溫，其必須具有非常低的凝固點(diǎn)、很高的沸點(diǎn)以及能吸收大量熱量。
轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵安裝外轉(zhuǎn)子時(shí)，應(yīng)把外轉(zhuǎn)子端面無(wú)倒角的一面先裝入殼體。
渦輪增壓器經(jīng)常處于低速、高溫下工作，增壓器廢氣渦輪端的溫度在700-900℃。