A.輪系中各齒輪的軸線位置固定不變
B.齒輪中至少有一個(gè)齒輪的軸線位置不固定
C.能夠?qū)崿F(xiàn)距離較遠(yuǎn)的兩個(gè)軸間的傳動(dòng)
D.定軸輪系的傳動(dòng)比等于輪系中各對(duì)哂合齒輪傳動(dòng)比的連乘積
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A.模數(shù)
B.壓力角
C.分度圓直徑
D.基圓直徑
A.凸輪
B.從動(dòng)件
C.曲柄
D.機(jī)架
A.雙曲柄機(jī)構(gòu)
B.曲柄搖桿機(jī)構(gòu)
C.曲柄滑塊機(jī)構(gòu)
D.雙搖桿機(jī)構(gòu)
A.大于零
B.大于或小于主動(dòng)件的數(shù)目
C.等于主動(dòng)件的數(shù)目
D.小于零
A.拉（壓）變形
B.剪切變形
C.扭轉(zhuǎn)變形
D.彎曲變形
最新試題
從動(dòng)件在推程是否會(huì)產(chǎn)生沖擊？是何種性質(zhì)的沖擊？
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比有所改變時(shí)，可考慮更換汽油牌號(hào)。
汽車制造常用的高分子材料有（）、橡膠等。
驅(qū)動(dòng)橋殼的修理，應(yīng)以其主要（）和圓柱面為基準(zhǔn)；修理后的橋殼，沿橋殼縱向軸線與沿橋殼橫向軸線應(yīng)相互垂直：除采用雙曲軸齒輪的驅(qū)動(dòng)橋殼外，橋殼的縱橫線應(yīng)位于同一水平面內(nèi)，且同一軸線上的承孔或軸頸應(yīng)向軸。
懸架系統(tǒng)大修過程中應(yīng)視需要對(duì)鋼板彈簧卡子應(yīng)按規(guī)定數(shù)量配氣，卡子內(nèi)側(cè)與鋼板彈簧定位距離應(yīng)為（）mm。
以下關(guān)于ABS制動(dòng)系統(tǒng)功用說法正確的是（）
除了黃銅和白銅外，其他所有的銅合金都稱為（）
路試檢驗(yàn)車輛制動(dòng)穩(wěn)定性時(shí)，機(jī)動(dòng)車的任意部件不允許超過規(guī)定寬度的實(shí)驗(yàn)通道的（）
汽車驅(qū)動(dòng)力的最大值（）
麻口鑄鐵斷口呈黑白相間的麻點(diǎn)。