你可能感興趣的試題

A.減少交通事故
B.提高出行效率
C.降低能源消耗
D.增加駕駛樂趣

A.在充電插座斷開1秒內(nèi)，充電插座B級電壓帶電部分電壓降低到不大于AC30V、且不大于DC60V
B.電路存儲的總能量小于0.2焦耳
C.在充電插座斷開1秒內(nèi)，充電插座B 級電壓帶電部分電壓降低到不大于AC60V、且不大于DC120V
D.在充電插座斷開1秒內(nèi)，充電插座B 級電壓帶電部分電壓降低到不大于AC220V、且不大于DC400V
E.電路存儲的總能量小于2焦耳

A.智能傳感器在汽車動力系統(tǒng)中應(yīng)用，例如壓力傳感器、轉(zhuǎn)速傳感器、角速度傳感器、加速度傳感器
B.智能傳感器在汽車安全行駛系統(tǒng)中的應(yīng)用，例如胎壓監(jiān)測、智能照明、安全氣囊觸發(fā)傳感器、酒精監(jiān)測傳感器、自動雨刮傳感器
C.智能傳感器在車身系統(tǒng)中的應(yīng)用，例如空氣質(zhì)量傳感器、超聲波傳感器
D.智能傳感器在底盤中的應(yīng)用，例如防抱死智能傳感器、主動力轉(zhuǎn)向智能傳感器

A.駕駛模擬器測試
B.仿真測試
C.受控場地測試
D.實證測試

A.直流快充充電系統(tǒng)
B.直流慢充充電系統(tǒng)
C.交流慢充充電系統(tǒng)
D.交流快充充電系統(tǒng)

A.結(jié)構(gòu)互鎖
B.功能互鎖
C.盒蓋開關(guān)
D.連接器互鎖

A.CC1表示確認(rèn)直流充電槍已插到直流充電口，CC2表示直流充電感應(yīng)信號
B.充電槍端CC1與PE 之間有1KQ 的電阻，CC2與PE 之間有1KQ 的電阻
C.充電座端的CC1與PE 之間有1KQ 的電阻，CC2與PE 之間有1KQ 的電阻
D.充電座端的CC1與PE 之間1KQ 的電阻，充電槍端的CC2與PE 之間1KQ 的電阻

A.降壓電路
B.升壓電路
C.升降壓電路
D.振蕩電路

A.用戶范圍更廣，要求更高
B.信息發(fā)布形式越來越豐富
C.實時性增強
D.信息的復(fù)雜程度日益增強

A.整車檔位信號
B.油門踏板信號
C.制動踏板信號
D.闖紅燈信號