多項(xiàng)選擇題改變怠速時進(jìn)氣量的方式有（）。
A.節(jié)氣門直動式
B.提高引擎運(yùn)轉(zhuǎn)時單位時間的進(jìn)氣量
C.進(jìn)氣上加廢氣渦輪增壓器
D.改變旁通進(jìn)氣量的方式
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1.單項(xiàng)選擇題發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時，拔下油壓調(diào)節(jié)器上的真空管，混合氣濃度（）。
A.變稀
B.變濃
C.不變
D.濃、稀不定
2.單項(xiàng)選擇題當(dāng)空調(diào)開關(guān)或動力轉(zhuǎn)向開關(guān)斷開時，發(fā)動機(jī)負(fù)荷又會減小，轉(zhuǎn)速就會（），不僅油耗會（），而且會給汽車駕駛帶來一定困難（起步前沖，容易導(dǎo)致汽車追尾）。
A.降低，減小
B.降低，增大
C.升高，減小
D.升高，增大
3.單項(xiàng)選擇題怠速控制的實(shí)質(zhì)就是通過怠速執(zhí)行器調(diào)節(jié)（），同時配合點(diǎn)火提前角及噴油量的控制，改變怠速工況燃料消耗所發(fā)出的功率，以穩(wěn)定或改變怠速轉(zhuǎn)速。
A.電流
B.電壓
C.進(jìn)氣量
D.轉(zhuǎn)速
4.單項(xiàng)選擇題發(fā)動機(jī)怠速時，節(jié)氣門關(guān)閉，節(jié)氣門位置傳感器的怠速觸點(diǎn)IDL 閉合，傳感器輸出端子IDL 輸出低電平信號。因此，如果車速不為零，則說明發(fā)動機(jī)處于（）狀態(tài)。
A.加速
B.勻速
C.減速
D.停止
5.單項(xiàng)選擇題當(dāng)發(fā)動機(jī)怠速負(fù)荷增大時，ECU 控制怠速控制閥使進(jìn)氣量增大，從而使怠速轉(zhuǎn)速提高，防止發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)或熄火。若怠速過高會造成燃油消耗增加，若怠速過低則會（）排放污染。
A.減少
B.增加
C.先減少再增加
D.先增加再減少
最新試題
在用扒胎機(jī)進(jìn)行輪胎安裝時，給輪胎充氣到一定數(shù)值會出現(xiàn)巨響，是屬于正?，F(xiàn)象。
題型：判斷題
下列關(guān)于減震器的說法正確的是（）
題型：多項(xiàng)選擇題
甲說四輪定位先調(diào)整后輪，再調(diào)整前輪，乙說后輪先調(diào)外傾再調(diào)前束，丙說前輪先外傾再后傾最后調(diào)整前束值，丁說前輪先后傾再外傾最后調(diào)前束值，四人的說法中（）
題型：多項(xiàng)選擇題
常用的液壓制動系統(tǒng)排出空氣的方法有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
在從輪輞上拆卸輪胎時，輪胎擠壓板應(yīng)重合于輪胎氣門嘴處。
題型：判斷題
一般要求汽車減震器具備以下功能（）
題型：多項(xiàng)選擇題
如圖所示，安裝制動蹄摩擦片時，應(yīng)該（）
題型：單項(xiàng)選擇題
甲說分離輪輞和輪胎的密封面在地面上進(jìn)行就行，乙說檢查輪胎是否漏氣只需要檢查氣門嘴就行，正確的是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
下列不是ABS控制方式的是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
拆下制動盤時要在制動盤和車輪輪轂處（）
題型：單項(xiàng)選擇題