信號設(shè)備的防雷裝置應(yīng)設(shè)安全地線。

用電容濾波時，若電容太大，可能會損壞整流二極管。

信號設(shè)備的各種電路均必須符合故障一安全的原則。

“天窗”時間及次數(shù)應(yīng)按鐵路局規(guī)定執(zhí)行。

檢修整流、變流電源設(shè)備時，不準(zhǔn)將電流互感器二次線圈開路，以免產(chǎn)生高電壓擊穿設(shè)備和危及人身安全。

雙套機(jī)車信號主機(jī)上電后，哪一套主機(jī)先投入工作狀態(tài)是隨機(jī)的。

電氣化和非電氣化區(qū)段軌道電路極性交叉的測試都是用電壓法。

TDCS系統(tǒng)是我國第一個集中式、綜合型現(xiàn)代化運(yùn)輸調(diào)度指揮中心，但不是全路運(yùn)輸生產(chǎn)的總樞紐。

移頻自動閉塞系統(tǒng)接收盒采用選頻解調(diào)方式解調(diào)時，只需解調(diào)低頻調(diào)制信號而不用解調(diào)載頻信號。

四顯示區(qū)間自動閉塞的通過信號機(jī)有4種顯示，能預(yù)告列車前方3個閉塞分區(qū)的狀態(tài)。