A、完畢后應(yīng)由現(xiàn)任船長簽字批準(zhǔn)
B、應(yīng)綜合考慮船員的應(yīng)變能力
C、消防設(shè)備有重大變動時應(yīng)修訂,必要時重填
D、旅客應(yīng)變?nèi)蝿?wù)卡應(yīng)填寫姓名、編號
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A、火災(zāi)控制計劃
B、應(yīng)急計劃
C、應(yīng)變部署表
D、防火計劃
A、應(yīng)配備張貼在船上人員經(jīng)常聚集或活動的場所
B、駕駛臺、機艙及控制室應(yīng)分別張貼一張
C、船長、大副、輪機長房間應(yīng)分別張貼一張
D、每個船員房間應(yīng)分別張貼一張
A、駕駛臺和機艙
B、船員居住艙室
C、裝有危險貨的貨艙
D、A+B+C
A、應(yīng)急計劃,是對可能發(fā)生的火災(zāi)進行撲救的行動計劃
B、應(yīng)急計劃,是對船舶火災(zāi)預(yù)防的工作計劃
C、A+B
D、A和B都不對
A、為了工作方便,可蓋好后放在工作現(xiàn)場
B、應(yīng)存放在就近的物料間
C、應(yīng)存放在油漆間
D、視工作情況而定
最新試題
船舶承運危險貨物時,應(yīng)將配載位置、危險等級及防火、防毒、救助等應(yīng)急措施張貼公布于眾,使全體船員熟知并遵守。
關(guān)于船舶鍋爐煙道火災(zāi),我們主要撲救方法先停油、停風(fēng),再使用泡沫將火撲滅。
船舶油漆間照明燈具罩破損。從消防管理方面看,應(yīng)如何處置()。
通過封閉所有通風(fēng)孔,斷絕燃燒所需要的氧氣,使火災(zāi)窒熄消滅的滅火方法就叫做直接撲滅
若采用橫向通風(fēng)方式排除因燃燒生成的煙及高熱,則應(yīng)首先打開上風(fēng)的窗。
危險貨物裝在甲板上時,不應(yīng)占露天甲板全部面積的四分之一。
火災(zāi)發(fā)生后,可燃物本身燃燒所釋放的熱量不足以繼續(xù)維持燃燒。
關(guān)照全局,掌握關(guān)鍵是指在服從全局的前提下,著重關(guān)照號具體部位的滅火情況。
船舶發(fā)生火災(zāi),若火勢較大,為避免煙霧或毒氣危及人員生命,直接撲滅時應(yīng)打開所有通風(fēng)。
緊急逃生呼吸裝置(EEBD),日常工作中,應(yīng)進行下列的何項檢查()。