A.每側(cè)寬出10CM
B.每側(cè)寬出15CM
C.每側(cè)寬出20CM
D.同寬
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A.錨定板擋土墻是一種適用于填方的輕型支擋結(jié)構(gòu)物
B.加筋土擋土墻是一般應(yīng)用于地形較為平坦且寬敞的填方或挖方路段上
C.錨定板擋土墻的主要特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)輕、柔性大
D.鋼筋混凝土擋土墻墻體達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%以后方可進(jìn)行墻背填土
A.墻身分層錯(cuò)縫砌筑,砌出地面后基坑及時(shí)回填夯實(shí)完成頂面排水及防滲設(shè)施
B.伸縮縫與沉降縫內(nèi)兩側(cè)壁應(yīng)豎直、平齊,無(wú)錯(cuò)疊
C.當(dāng)墻身的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%時(shí),方可進(jìn)行回填等工作
D.在距墻背0.5~1M 以內(nèi)時(shí),不宜用重型壓路機(jī)碾壓
A.硬質(zhì)、中硬巖石可作為路床、路堤填料
B.軟質(zhì)巖石可用作路堤填料,不得用于路床填料
C.膨脹、易溶性巖石可以直接用于路堤填筑
D.崩解性巖石不得直接用于路堤填筑
A.擋土墻施工前,應(yīng)做好截、排水及防滲設(shè)施
B.端部伸入路堤或嵌入地層部分應(yīng)在墻體施工之前砌筑
C.宜避開(kāi)雨季施工
D.與橋臺(tái)、隧道洞門連接應(yīng)協(xié)調(diào)施工,必要時(shí)應(yīng)加臨時(shí)支撐
A.挖方地段和填土高度小于邊溝深度的填方地段均應(yīng)設(shè)置邊溝
B.土質(zhì)地段的邊溝縱坡大于3%時(shí)應(yīng)采取加固措施
C.邊溝長(zhǎng)度不宜過(guò)長(zhǎng),通常不超過(guò)500M
D.路堤靠山一側(cè)的坡腳應(yīng)設(shè)置不滲水的邊溝
最新試題
關(guān)于旋挖成孔施工相關(guān)注意事項(xiàng)正確的是()。
八字墻和一字墻的輕型橋臺(tái),臺(tái)身與翼墻之間一般要設(shè)置()分離。
為保證合同的公平性,工程量清單中的第100章總則中對(duì)應(yīng)的開(kāi)辦項(xiàng)目作為獨(dú)立的工程細(xì)目單列,下列屬于開(kāi)辦項(xiàng)目的有()。
下列梁式橋類型中,()適用于較大跨徑的懸臂梁橋和連續(xù)梁橋,還易于做成與曲線、斜交等復(fù)雜線形相適應(yīng)的橋型結(jié)構(gòu)。
標(biāo)志牌的立柱形式屬于懸臂式的是()。
適用于表面有松散麻面、滲水、瀝青老化且抗滑性能較好的瀝青路面,但不適用于由酸性巖石、鵝卵石等破碎集料鋪筑的瀝青路面,屬于瀝青路面封層技術(shù)中的()。
()是提出創(chuàng)造施工條件和建筑生產(chǎn)能力配備的規(guī)劃。
進(jìn)行人工費(fèi)調(diào)查時(shí),應(yīng)根據(jù)()統(tǒng)一發(fā)布的信息確定。
總體反映公路工程自初步設(shè)計(jì)至工程竣工過(guò)程中的造價(jià)變化、工程變更、合同支付以及預(yù)估決算等造價(jià)管理動(dòng)態(tài)信息的是()。
下列橋面鋪裝的伸縮縫形式中,伸縮量為30~50mm,—般用于低等級(jí)公路的中、小橋梁的是()。