A.錨定板擋土墻是一種適用于填方的輕型支擋結(jié)構(gòu)物
B.加筋土擋土墻是一般應(yīng)用于地形較為平坦且寬敞的填方或挖方路段上
C.錨定板擋土墻的主要特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)輕、柔性大
D.鋼筋混凝土擋土墻墻體達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%以后方可進(jìn)行墻背填土
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A.墻身分層錯(cuò)縫砌筑，砌出地面后基坑及時(shí)回填夯實(shí)完成頂面排水及防滲設(shè)施
B.伸縮縫與沉降縫內(nèi)兩側(cè)壁應(yīng)豎直、平齊，無(wú)錯(cuò)疊
C.當(dāng)墻身的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%時(shí)，方可進(jìn)行回填等工作
D.在距墻背0.5~1M 以?xún)?nèi)時(shí)，不宜用重型壓路機(jī)碾壓
A.硬質(zhì)、中硬巖石可作為路床、路堤填料
B.軟質(zhì)巖石可用作路堤填料，不得用于路床填料
C.膨脹、易溶性巖石可以直接用于路堤填筑
D.崩解性巖石不得直接用于路堤填筑
A.擋土墻施工前，應(yīng)做好截、排水及防滲設(shè)施
B.端部伸入路堤或嵌入地層部分應(yīng)在墻體施工之前砌筑
C.宜避開(kāi)雨季施工
D.與橋臺(tái)、隧道洞門(mén)連接應(yīng)協(xié)調(diào)施工，必要時(shí)應(yīng)加臨時(shí)支撐
A.挖方地段和填土高度小于邊溝深度的填方地段均應(yīng)設(shè)置邊溝
B.土質(zhì)地段的邊溝縱坡大于3%時(shí)應(yīng)采取加固措施
C.邊溝長(zhǎng)度不宜過(guò)長(zhǎng)，通常不超過(guò)500M
D.路堤靠山一側(cè)的坡腳應(yīng)設(shè)置不滲水的邊溝
A.滑坡地段施工前，應(yīng)制定應(yīng)對(duì)滑坡或邊坡危害的安全預(yù)案
B.滑坡地段宜在雨季施工，好確定滑坡體裂隙位置
C.施工時(shí)應(yīng)采取措施截?cái)嗔飨蚧麦w的地表水、地下水和臨時(shí)用水
D.滑坡體整治完成后，應(yīng)及時(shí)恢復(fù)植被
最新試題
進(jìn)行人工費(fèi)調(diào)查時(shí)，應(yīng)根據(jù)（）統(tǒng)一發(fā)布的信息確定。
以擋土墻作為支擋構(gòu)造物時(shí)，（）墻面坡度較陡，下墻墻背又為仰斜，故可降低墻高，減少基礎(chǔ)開(kāi)挖工程量，避免過(guò)多擾動(dòng)山體的穩(wěn)定。
下列選項(xiàng)中屬于不收費(fèi)的社會(huì)公益性公路的修建特點(diǎn)的有（）。
標(biāo)志牌的立柱形式屬于懸臂式的是（）。
下列關(guān)于水泥混凝土路面的混凝土面板尺寸的表述中，正確的有（）。
八字墻和一字墻的輕型橋臺(tái)，臺(tái)身與翼墻之間一般要設(shè)置（）分離。
適用于表面有松散麻面、滲水、瀝青老化且抗滑性能較好的瀝青路面，但不適用于由酸性巖石、鵝卵石等破碎集料鋪筑的瀝青路面，屬于瀝青路面封層技術(shù)中的（）。
下列關(guān)于隧道位置選擇與線形要求的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是（）。
下列梁式橋類(lèi)型中，（）適用于較大跨徑的懸臂梁橋和連續(xù)梁橋，還易于做成與曲線、斜交等復(fù)雜線形相適應(yīng)的橋型結(jié)構(gòu)。
路面材料設(shè)計(jì)與施工缺陷，如油石比過(guò)大、細(xì)料過(guò)多、施工質(zhì)量差等所引起的瀝青路面病害是（）。