A.大直徑擴(kuò)底樁
B.摩擦型的中、小直徑預(yù)制樁
C.截面較均勻的小直徑摩擦型灌注樁
D.Q-S曲線具有緩變型特征的大直徑灌注樁
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A.樁身或樁頭存在裂隙的預(yù)制樁
B.對低應(yīng)變檢測中不能明確完整性類別的樁
C.對超聲波檢測中完整性類別為Ⅲ類的樁
D.對低應(yīng)變檢測中完整性類別為Ⅲ類的樁
A.確定試樁豎向抗壓極限承載力
B.檢測樁身缺陷及其位置、判定樁身完整性類別
C.分析樁側(cè)和樁端土阻力
D.進(jìn)行打樁過程監(jiān)控
A.高應(yīng)變用加速度計(jì)通常應(yīng)采用沖擊校準(zhǔn)法校準(zhǔn)
B.低應(yīng)變用加速度計(jì)通常應(yīng)采用中頻振動(dòng)臺(tái)校準(zhǔn)
C.低應(yīng)變用速度計(jì)通常應(yīng)采用中頻振動(dòng)臺(tái)校準(zhǔn)
D.工具式應(yīng)變傳感器中的校準(zhǔn)分為靜態(tài)性能校準(zhǔn)和動(dòng)態(tài)性能校準(zhǔn),一般用靜態(tài)靈敏度代替動(dòng)態(tài)靈敏度
A.在一定的條件下,對動(dòng)測信號(hào)動(dòng)態(tài)范圍起控制作用的往往并非A/D轉(zhuǎn)換精度,而是信噪比S/N
B.加速度傳感器固有頻率越高,靈敏度越低
C.測量系統(tǒng)的有限低頻響應(yīng)可引起波形的畸變
D.磁電式速度傳感器,頻響特性良好
A.低應(yīng)變檢測對樁身缺陷的位置是定量的
B.任何條件下,高應(yīng)變檢測對樁身缺陷的程度都是定量的
C.超聲波檢測對樁身缺陷的程度是定量的
D.對等截面樁且缺陷深度以上部位的土阻力Rx未出現(xiàn)缺陷載回彈時(shí),高應(yīng)變檢測的β值是定量的
最新試題
關(guān)于高應(yīng)變動(dòng)測法傳感器的安裝要求描述正確的是()。
CASE法認(rèn)為,樁頂實(shí)測的力和速度記錄中包含的信息有()。
樁底反射明顯時(shí),高應(yīng)變檢測的樁身波速應(yīng)優(yōu)先采用()方法確定。
下列樁型中,高、低應(yīng)變檢測法均適用的是()。
實(shí)測曲線擬合法土的靜阻力模型為理想彈-塑性或考慮土體軟化的雙線性模型,有兩個(gè)重要參數(shù):()。
若排除錘擊偏心、樁頭開裂等因素,以下()情況會(huì)造成混凝土樁高應(yīng)變實(shí)測力和速度曲線第一峰比例失調(diào)。
下列有關(guān)高應(yīng)變檢測的說法中,正確的有()
高應(yīng)變實(shí)測力和速度信號(hào)除以下()情況外,均不得進(jìn)行調(diào)整。
下列有關(guān)高、低應(yīng)變檢測儀器的說法中,正確的有()。
導(dǎo)桿式柴油錘不能作為高應(yīng)變法錘擊設(shè)備的原因有()。