A.本船右舷一側(cè)航道
B.本船左舷一側(cè)航道
C.中間航道
D.視具體情況而定
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A.沿緩流行駛
B.沿航道一側(cè)行駛
C.沿航道中間或沿主流行駛
D.沿本船右舷一側(cè)行駛
船舶決定安全航速時，應考慮（）等因素。
①能見度好壞
②航道情況
③船舶操縱性能
④風、浪、流
⑤航道情況和周圍環(huán)境
A.①②③④
B.①②③
C.①②③⑤
D.①②③④⑤
A.聽覺瞭望、雷達觀測
B.對船舶現(xiàn)有設備和儀器的有效使用
C.A、B都對
D.A、B都不對
A.受潮汐影響明顯的河段
B.由沿海及各省、自治區(qū)、直轄市港航監(jiān)督機關(guān)及長江港航監(jiān)督局劃定
C.A和B
D.A或B
A.能見度良好的情況下
B.能見度不良的情況
C.任何能見度
D.以上都不對
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由于船舶跨航區(qū)航行的導致浪損的，不能免除本身的責任。
“船舶長度”是指船舶的總長度。
遇有（）情況時應認為“來船動態(tài)不明”。①來船身份不明②來船動態(tài)不清③來船避讓意圖不明確
《長江三峽庫區(qū)船舶定線制規(guī)定》屬于《中華人民共和國內(nèi)河避碰規(guī)》旳特別規(guī)定。
有責任和義務迅速開往出事地點救助遇險船舶的船舶有（）
“非自航船”本身沒有動力推動，不可能成為“失去控制的船舶”。
在長江干線，一艘順航道行駛的機動船追越一條順航道行駛的客渡船，則（）
以下應該給漁船讓路的船舶是（）①機動船②快速船③人力船④帆船
在航行值班期間，下列哪些行為是不符合正規(guī)瞭望要求的？（）①通過VHF聊天②使用手機瀏覽新聞③疲勞駕駛④長時間在雷達或其他助杭沒備上搜尋或操作
在能見度不良時，當一船聽到他船鳴放錨泊船的霧號，并且在雷達上已經(jīng)確定本船可在安全的距離上駛過該船，可認為不存在碰撞危險。