A.輸入,輸出
B.輸入,輸入
C.輸出,輸出
D.輸出,輸入
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A.前進(jìn)方向
B.行駛方向
C.行駛路線
D.倒車方向
A.從濾芯外吸入濾芯內(nèi)
B.從濾芯內(nèi)吸入濾芯外
C.從濾芯下吸入濾芯上
D.從濾芯上吸入濾芯下
A.5%-15%
B.10%-15%
C.10%-20%
D.20%-25%
A.30
B.50
C.80
D.100
A.散熱器、油底殼、主油道
B.節(jié)溫器、限壓閥、旁通閥
C.散熱器、節(jié)溫器、水泵
D.機(jī)油泵、散熱器、閥類
最新試題
節(jié)流調(diào)速回路適合采用定量泵供油,執(zhí)行元件是()的液壓系統(tǒng)的調(diào)速。
發(fā)動機(jī)配氣機(jī)構(gòu)的功用是使可燃混合氣及時充入氣缸并及時從氣缸排出廢氣。
港機(jī)管理應(yīng)對港機(jī)從規(guī)劃、設(shè)計、制造、購置、安裝、使用、維護(hù)、改造、更新直至報廢的整個壽命周期進(jìn)行全過程的管理。
柴油機(jī)和汽油機(jī)都是利用火花塞產(chǎn)生的火花來點(diǎn)燃混合氣的。
港機(jī)達(dá)到使用折舊年限后,技術(shù)狀況良好、有繼續(xù)使用價值的,應(yīng)當(dāng)經(jīng)過鑒定方可繼續(xù)使用。
檢測內(nèi)燃發(fā)動機(jī)內(nèi)的氣缸壓力屬于二級保養(yǎng)。
有W與無W標(biāo)號的機(jī)油搭配,可組成各種多級油。
型砂退讓性差時,鑄件收縮困難,會使鑄件產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力,甚至發(fā)生變形或裂紋等缺陷。
港機(jī)封存前不用做全面的維護(hù),不用采取防腐、防銹、防風(fēng)雨和防凍措施。
型芯頭與鑄型芯座之間不應(yīng)有間隙,以便于保證鑄造精度。