A.噴油嘴內(nèi)部斷路;
B.ECM內(nèi)部的噴油嘴控制線路故障;
C.噴油嘴卡滯(無法動作)。
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A.180°
B.90°
C.270°
A.凸輪軸位置傳感器被作為主要的信號采用;
B.水溫傳感器被作為主要的信號采用;
C.空氣流量傳感器被作為主要的信號采用。
A.凸輪軸位置傳感器被作為主要的信號采用;
B.節(jié)氣門位置傳感器被作為主要的信號采用;
C.水溫傳感器被作為主要的信號采用。
A.從凸輪軸的中間往兩邊緊固;
B.按順序從凸輪軸的前端(發(fā)動機前端)往后端緊固;
C.按順序從凸輪軸的后端(發(fā)動機后端)往前端緊固;
A.它能保持氣密作用;
B.它能防止爆震;
C.它對發(fā)動機有冷卻作用。
最新試題
車輛以設(shè)計最高車速的80%速度直線行駛(公交、校車等專用車輛參考常用車速操作),行駛過程中松開方向盤,()秒內(nèi)若車輛偏離半個車道,則車輛存在行駛跑偏故障。
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以下關(guān)于鋼板彈簧異響問題檢查方法正確的是()。
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左前輪出現(xiàn)輪胎信息丟失報警,其他輪正常,正確的處理方法是()。
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