單項(xiàng)選擇題實(shí)行輪乘制的機(jī)車(chē)乘務(wù)員每月應(yīng)安排1-2次不少于（）小時(shí)的休息時(shí)間。
A.24～48
B.36～72
C.36～48
D.48～72
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1.單項(xiàng)選擇題鐵路局要加強(qiáng)機(jī)車(chē)乘務(wù)員管理，嚴(yán)格控制從事非機(jī)車(chē)乘務(wù)工作，原則上機(jī)車(chē)乘務(wù)員從事非乘務(wù)工作及非在崗人數(shù)不超過(guò)機(jī)車(chē)乘務(wù)員總數(shù)的（）。
A.1％
B.1.5％
C.2％
D.2.5％
2.單項(xiàng)選擇題附掛回送機(jī)車(chē)應(yīng)掛于本務(wù)機(jī)車(chē)次位，每列不得超過(guò)2臺(tái)；專(zhuān)列回送每列不超過(guò)5臺(tái)（不包括本務(wù)機(jī)車(chē)，雙節(jié)機(jī)車(chē)按一臺(tái)計(jì)）；在受橋梁限制的區(qū)段按規(guī)定進(jìn)行隔離。在線路坡度超過(guò)（）及以上區(qū)段，禁止辦理機(jī)車(chē)專(zhuān)列回送。
A.15‰
B.20‰
C.25‰
D.30‰
3.單項(xiàng)選擇題調(diào)撥機(jī)車(chē)配件應(yīng)齊全、完好，電務(wù)車(chē)載設(shè)備、6A系統(tǒng)、（）、機(jī)車(chē)空調(diào)等現(xiàn)車(chē)部件均完整且狀態(tài)良好，不得拆解，相關(guān)設(shè)備技術(shù)檔案一并移交。
A.LKJ
B.LAIS
C.AEI
D.CMD
4.單項(xiàng)選擇題客運(yùn)機(jī)車(chē)交路區(qū)段距離（）公里以上、貨運(yùn)機(jī)車(chē)交路區(qū)段距離500公里以上的為長(zhǎng)交路。
A.800
B.900
C.1000
D.1100
5.單項(xiàng)選擇題列車(chē)運(yùn)行途中遇跨越運(yùn)行揭示調(diào)度命令有效時(shí)段或其他原因，可能造成沒(méi)有運(yùn)行揭示調(diào)度命令依據(jù)和有效的LKJ臨時(shí)數(shù)據(jù)時(shí)，機(jī)車(chē)乘務(wù)員須提前（）向列車(chē)調(diào)度員報(bào)告，列車(chē)調(diào)度員安排列車(chē)停車(chē)交付運(yùn)行揭示調(diào)度命令。
A.1小時(shí)
B.30分鐘
C.20分鐘
D.立即
最新試題
SS3型機(jī)車(chē)牽引風(fēng)機(jī)通風(fēng)量不足時(shí)，（）觸頭斷開(kāi)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
SS3型機(jī)車(chē)司機(jī)室的主要電氣設(shè)備有信號(hào)指示燈、（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
司機(jī)控制器主手柄的（）是柴油機(jī)啟動(dòng)位。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
當(dāng)SS3型機(jī)車(chē)的原邊電流達(dá)400A時(shí)，YGJ線圈中電流達(dá)（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
東風(fēng)4B型機(jī)車(chē)的勵(lì)磁電路有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
（）控制GFC線圈回負(fù)端的電路。
題型：多項(xiàng)選擇題
（）得電后，柴油機(jī)的運(yùn)行部件才能得到潤(rùn)滑。
題型：多項(xiàng)選擇題
東風(fēng)4B型機(jī)車(chē)Ⅰ端“前牽”位時(shí)，司機(jī)控制器的（）觸指接通。
題型：多項(xiàng)選擇題
燃油泵接觸器吸合后，其觸頭狀態(tài)分別是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
閉合通風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)時(shí)，最先動(dòng)作的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題