A.船艙容積檢定誤差
B.量油尺本身的誤差及人工測(cè)量操作產(chǎn)生的液位高度測(cè)量誤差
C.溫度計(jì)本身的誤差及油品溫度測(cè)量誤差
D.密度計(jì)本身的誤差及油品密度測(cè)量誤差
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A.橫向彈性變形引起的計(jì)量誤差與由軌道傾斜引起的計(jì)量誤差相比,前者要大得多
B.容積檢定和油品交接計(jì)量在任何條件的軌道上都可進(jìn)行
C.發(fā)生橫向彈性變形引起的計(jì)量誤差與軌道傾斜引起的計(jì)量誤差相比,前者要小得多
D.容積檢定和油品交接計(jì)量均應(yīng)在水平軌道上進(jìn)行
A.罐車裝油后罐體受壓會(huì)產(chǎn)生永久性變形和彈性變形
B.在罐車容積檢定中對(duì)永久性變形已經(jīng)進(jìn)行了修正,但對(duì)彈性變形的影響無(wú)法考慮
C.罐體發(fā)生彈性變形的結(jié)果是其垂直直徑減小、水平直徑增大,其裝液高度的1/3處變形最大
D.罐體發(fā)生彈性變形的結(jié)果是其垂直直徑減小、水平直徑增大,其裝液高度的1/2處變形最大
A.呼吸閥不暢或損壞使罐體變形
B.車輛運(yùn)行中的顛簸或急剎車以及碰撞等使罐體變形
C.緊固件松動(dòng)使罐體移位
D.熱脹冷縮使罐體變形
A.鐵路油罐車
B.汽車油罐車
C.油庫(kù)臥式儲(chǔ)油罐
D.加油站臥式儲(chǔ)油罐
A.測(cè)量密度時(shí)讀數(shù)錯(cuò)誤或未按規(guī)定方法操作
B.密度計(jì)失準(zhǔn)(如密度計(jì)壓載室有裂痕、分度紙移動(dòng)、超期使用等)
C.未使用或者未正確使用密度計(jì)檢定證書(shū)上給出的修正值
D.測(cè)密度使用的油樣未在油罐中規(guī)定的部位進(jìn)行采集
最新試題
大罐油品檢尺時(shí),液面穩(wěn)定時(shí)間輕油不少于15分鐘,重油不少于30分鐘。
量筒中的汽油試樣靜置時(shí)間越長(zhǎng)則所測(cè)密度越低。
鐵路罐車檢尺時(shí),尺錘應(yīng)接觸到罐底積油窩處。
由于溫度引起油品密度變化,所以在不同溫度下所計(jì)量的油品質(zhì)量不同。
原油大罐檢尺時(shí)尺錘未沾油就讀油尺數(shù),則計(jì)量出的原油量偏低。
測(cè)量易揮發(fā)的輕油液位,若油痕不清,可涂試油膏檢尺。
進(jìn)行大罐計(jì)量時(shí),對(duì)于非保溫罐還應(yīng)測(cè)量油罐周圍的環(huán)境溫度。
石油產(chǎn)品是單相計(jì)量的,所以為避免油中氣體的干擾要安裝消氣器。
石油及液體石油產(chǎn)品液位測(cè)量法國(guó)標(biāo)也適用于測(cè)量容器底部明水高度。
鐵路罐車的檢尺點(diǎn)位于罐體人孔蓋鉸鏈對(duì)面罐體中心線的人孔上平面位置。