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A.與驅(qū)動(dòng)電機(jī)聯(lián)動(dòng)
B.保證門葉關(guān)閉時(shí)向內(nèi)拉緊
C.承受門葉重量
D.保持門葉開關(guān)過(guò)程中的垂直
A.切除前車門須關(guān)閉、鎖定
B.緊急手柄可處于使用位
C.使用方孔鑰匙啟動(dòng)切除機(jī)構(gòu)從機(jī)械上阻止車門打開
D.切除后該門監(jiān)控回路短接,列車可正常運(yùn)營(yíng)
A.SI接通、SII斷開
B.SI斷開、SII接通
C.SI接通、SII接通
D.SI斷開、SII斷開
最新試題
切除車門時(shí),車門切除行程開關(guān)的常閉觸點(diǎn)斷開導(dǎo)致車門解鎖繼電器失電,從而將車門鎖死。
只要列車被接通控制以后,ATP系統(tǒng)就獲得了工作電源。
使用主控鑰匙打開乘務(wù)門時(shí),該門繼電器失電。
切除車門時(shí),車門切除行程開關(guān)的常閉觸點(diǎn)()導(dǎo)致車門解鎖繼電器(),從而將車門鎖死。
ADU面板顯示的()的采樣信號(hào)來(lái)自多通道速度傳感器。
當(dāng)車門打開到位后,相應(yīng)的門鎖好行程開關(guān)才會(huì)閉合。
當(dāng)司機(jī)按下開門按鈕,KLIP向相關(guān)的開門繼電器發(fā)出驅(qū)動(dòng)信號(hào),使其得電.
()的信息由SIBASKLIP接受并判斷。
按下指示燈測(cè)試按鈕,SIBASKLIP輸入端將檢測(cè)到一個(gè)高電平。
司機(jī)按下關(guān)門按鈕,KLIP切斷對(duì)開門繼電器的供電,從而使得關(guān)門電磁閥得電。