A.與驅(qū)動(dòng)電機(jī)聯(lián)動(dòng)
B.保證門葉關(guān)閉時(shí)向內(nèi)拉緊
C.承受門葉重量
D.保持門葉開關(guān)過程中的垂直
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A.切除前車門須關(guān)閉、鎖定
B.緊急手柄可處于使用位
C.使用方孔鑰匙啟動(dòng)切除機(jī)構(gòu)從機(jī)械上阻止車門打開
D.切除后該門監(jiān)控回路短接,列車可正常運(yùn)營
A.SI接通、SII斷開
B.SI斷開、SII接通
C.SI接通、SII接通
D.SI斷開、SII斷開
A.驅(qū)動(dòng)氣缸不動(dòng)作
B.解鎖氣缸活塞桿伸出
C.使排氣速度大大降低,開門變緩
D.使排氣速度大大降低,關(guān)門變緩
最新試題
司機(jī)按下氣喇叭按鈕,氣喇叭電磁閥()
ATP旁路時(shí),按下列車開門按鈕使車門解鎖繼電器得電,使門鉤解鎖。
當(dāng)司機(jī)按下開門按鈕,KLIP向相關(guān)的開門繼電器發(fā)出驅(qū)動(dòng)信號(hào),使其得電.
線路電壓傳感器把網(wǎng)壓的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為電流信號(hào),并由電壓表接收該電流信號(hào)。
在AC01列車上,里程表的公里數(shù)值來源ACE。
ATP故障和ATP切除的信息由()接受并判斷。
只要列車被接通控制以后,ATP系統(tǒng)就獲得了工作電源。
當(dāng)車門打開到位后,相應(yīng)的門鎖好行程開關(guān)才會(huì)閉合。
ATP旁路時(shí),按下列車開門按鈕使車門解鎖繼電器()使門鉤解鎖。
ADU面板顯示的速度的采樣信號(hào)來自多通道速度傳感器。