A.由于承運(yùn)的行李、包裹發(fā)生火災(zāi)爆炸造成人員重傷的；
B.物品損失價(jià)值一萬(wàn)元以上（不含一萬(wàn)元）至三萬(wàn)元的
C.物品損失價(jià)值二百元以上（不含二百元）至一萬(wàn)元的。
D.票貨分離、票貨不符
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A.承運(yùn)的行李、包裹發(fā)生火災(zāi)爆炸的；
B.票貨分離、票貨不符
C.物品損失價(jià)值二百元以上（不含二百元）至一萬(wàn)元的。
D.未按規(guī)定辦理交接手續(xù)的
A.被盜在三十日內(nèi)破案并追回原物，損失輕微的
B.由于承運(yùn)的行李、包裹發(fā)生火災(zāi)、爆炸造成人員死亡或重傷達(dá)三人的；
C.物品損失（包括其他直接損失，以下同）價(jià)值超過三萬(wàn)元（不含三萬(wàn)元）的；
D.尖端保密物品、放射性物品滅失。
A.損失輕微其價(jià)值不超過二百元（含二百元）的
B.誤交付及時(shí)發(fā)現(xiàn)并取回，未造成損失的
C.承運(yùn)的行李、包裹發(fā)生火災(zāi)爆炸的
D.違反營(yíng)業(yè)辦理限制
A.重大事故
B.大事故
C.一般事故
D.特大事故
A.火災(zāi)
B.被盜
C.票貨分離、票貨不符、誤裝卸
D.頂件運(yùn)輸
最新試題
車站行李員對(duì)已經(jīng)辦理承運(yùn)的包裹應(yīng)通知押運(yùn)人（）
托運(yùn)的行李在（）千克以內(nèi)，按行李運(yùn)價(jià)計(jì)算。
《關(guān)于明確旅客列車行李車行包運(yùn)輸組織原則的通知》中規(guī)定行包辦理站應(yīng)按照（）的原則組織運(yùn)輸。
在到站發(fā)現(xiàn)品名不符時(shí)，應(yīng)（）。
普通木箱裝運(yùn)15kg及其以下行李、包裹運(yùn)輸時(shí)，箱檔寬、厚度寬×厚為（）。
行包貨盜線索D級(jí)的范圍是（）。
統(tǒng)計(jì)人員應(yīng)依照統(tǒng)計(jì)法規(guī)及鐵路行李包裹運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)規(guī)則進(jìn)行行李、包裹運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)，如實(shí)提供統(tǒng)計(jì)信息，不得（）偽造和篡改統(tǒng)計(jì)資料。
下列（）屬于行李、包裹運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)原始票（單）據(jù)。
《鐵路行李包裹運(yùn)輸包裝技術(shù)條件》規(guī)定：塑料編織袋縫邊縫口一般采用工業(yè)線，縫線到邊底距離為8mm-12mm，無邊袋口卷折不大于（）。
在發(fā)站發(fā)現(xiàn)品名不符時(shí)，應(yīng)（）。