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整車檢測線主要由四輪定位調試工位,燈光檢測調試工位,側滑試驗工位,制動性能試驗工位,尾氣檢測工位和淋雨測試工位等組成。
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車輪定位指汽車前輪定位。
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車輪定位參數(shù)主要包括前輪外傾角和前輪前束。
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前輪前束測量時,前束測量點只能在左右輪胎胎面中心線位置。
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前照燈調整包括檢查前照燈發(fā)光強度及調整前照燈近光光束的照射位置。
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前照燈檢測前應起動發(fā)動機使汽車蓄電池處于充電狀態(tài),清潔前照燈上的污垢,無需檢查汽車輪胎氣壓。
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左順前照燈發(fā)光強度不一致,應檢查前照燈的反射鏡和燈泡的質量是否符合要求,一般多為搭鐵線路接觸不良。
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制動力檢測過程中,車輛垂直于滾筒的方向緩緩駛入試驗臺,到位后將換檔桿置于P檔,按照設備提示進行下一步操作。
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制動力檢測過程中,若制動力不合格,則屏幕顯示為紅區(qū),顯示為黃區(qū)為合格。
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制動系統(tǒng)排氣過程中,各分泵排氣順序以作業(yè)車輛的規(guī)定為準,一般原則是從離ABS泵最遠的分泵開始,由遠及近。
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GB18285《點燃式發(fā)動機汽車排氣污染物排入限值及測量方法》是我國在用汽車排氣污染物排氣限值及測試方法的最新國家標準。
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