A.民航氣象業(yè)務(wù)
B.民航情報(bào)業(yè)務(wù)
C.民航廣播業(yè)務(wù)
D.民航信息化業(yè)務(wù)
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A.飛行區(qū)土面區(qū)
B.航站區(qū)
C.預(yù)留發(fā)展區(qū)
D.填方邊坡穩(wěn)定影響區(qū)
A.跑道
B.滑行道
C.停機(jī)坪
D.聯(lián)絡(luò)道
A.密實(shí)度
B.固體體積率
C.壓實(shí)度
D.孔隙率
A.便于航空器快速穿越跑道
B.減少航空器穿越跑道次數(shù)
C.減少航空器占用跑道時(shí)間
D.便于航空器快速滑出機(jī)位
A.多點(diǎn)定位系統(tǒng)
B.PAPI燈
C.下滑天線
D.前向散射儀
A.最長的基準(zhǔn)飛行場地長度
B.最大翼展
C.最大主起落架外輪外側(cè)邊間距
D.最大飛機(jī)重量
E.最大飛機(jī)長度
最新試題
氣象信息綜合服務(wù)系統(tǒng)分析處理子系統(tǒng)的功能有()。
飛機(jī)降落階段,飛越外指點(diǎn)信標(biāo)表示到達(dá)()。
以下業(yè)務(wù)中,不使用民航數(shù)據(jù)通信網(wǎng)傳輸?shù)氖牵ǎ?/p>
寫出跑道上應(yīng)增加的燈具名稱、數(shù)量、位置。
航站樓綜合布線系統(tǒng)的總配線間,宜靠近()。
隱蔽報(bào)警系統(tǒng)需滿足的要求包括()。
以下關(guān)于道面標(biāo)志的施工要求中,正確的是()。
說明信息集成系統(tǒng)性能壓力測試的內(nèi)容。在不影響信息集成系統(tǒng)正常運(yùn)行的情況下,需要在哪個(gè)系統(tǒng)環(huán)境中配合航班信息顯示系統(tǒng)進(jìn)行接口聯(lián)調(diào)?
寫出標(biāo)記牌的安裝程序。
石質(zhì)混合料的壓實(shí)指標(biāo)宜采用()控制。