A.運(yùn)行時(shí)間,走行里程
B.走行里程,運(yùn)行時(shí)間
C.走行里程,事后處理
D.運(yùn)行時(shí)間,事后處理
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A.1
B.2
C.3
D.4
A.車控室值班站長(zhǎng)
B.工班長(zhǎng)
C.DCC控制主任
D.OCC行車調(diào)度
A.自行處理完后,再告知司機(jī)和控制主任
B.聽(tīng)從廠段值班控制主任命令,為司機(jī)提供技術(shù)支援,建議、協(xié)助司機(jī)進(jìn)行處理
C.只確認(rèn)故障信息,不用理會(huì)司機(jī)怎么處理
D.可以未經(jīng)司機(jī)同意,進(jìn)行分合空開(kāi)、切門等簡(jiǎn)單處理
A.一個(gè)小時(shí)
B.兩個(gè)小時(shí)
C.三個(gè)小時(shí)
D.半個(gè)小時(shí)
A.白班駐站人員
B.司機(jī)
C.班長(zhǎng)
D.夜班駐站人員
最新試題
每節(jié)客室兩端的貫通道上方各設(shè)置一個(gè)客室內(nèi)部LED顯示屏,可以顯示()
在制動(dòng)系統(tǒng)中,導(dǎo)致壓縮空氣接口不斷有空氣逸出的原因有()
司機(jī)剛接通乘客緊急報(bào)警但未按下PTT按鈕時(shí),乘客緊急報(bào)警器上的()指示燈亮。
客室車門的門扇對(duì)中調(diào)整主要調(diào)節(jié)()
在()的情況下,列車系統(tǒng)將自動(dòng)切換至緊急運(yùn)行以節(jié)省蓄電池的電量。
車頂一體式空調(diào)機(jī)組四大組成部件為()
列車輔助逆變器自啟動(dòng)的條件有()
受電弓上的電流組裝包括()
CCTV觸摸屏具有的功能是()
需在HMI屏上進(jìn)行設(shè)置的乘客信息系統(tǒng)功能是()