多項(xiàng)選擇題列控設(shè)備動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)分析系統(tǒng)(DMS)實(shí)時(shí)報(bào)警信息主要有()。

A.非正常停車報(bào)警
B.軌道電路報(bào)警
C.ATP報(bào)警
D.應(yīng)答器報(bào)警和RBC報(bào)警


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1.多項(xiàng)選擇題列控設(shè)備動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)分析系統(tǒng)(DMS)由3個(gè)部分組成,是()。

A.車載信息采集裝置
B.地面數(shù)據(jù)中心
C.數(shù)據(jù)查詢終端
D.GSM-R無(wú)線傳輸

2.單項(xiàng)選擇題DMS采集的數(shù)據(jù)通過(guò)()方式傳回地面數(shù)據(jù)中心。

A.軌道電路
B.GPRS/GSM-R無(wú)線
C.路內(nèi)有線
D.下載轉(zhuǎn)儲(chǔ)

3.多項(xiàng)選擇題列控設(shè)備動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)分析系統(tǒng)(DMS)是在動(dòng)車組運(yùn)行過(guò)程中完成對(duì)()等信息的采集。

A.ATP運(yùn)用狀態(tài)
B.應(yīng)答器位置及報(bào)文
C.司機(jī)操作
D.軌道電路傳輸特征

5.單項(xiàng)選擇題在200—250km/h的線路上,采用()級(jí)列控系統(tǒng)行車。

A.CTCS-0
B.CTCS-1
C.CTCS-2
D.CTCS-3

最新試題

動(dòng)車組在發(fā)車時(shí)呼叫RBC不成功,需進(jìn)行重新啟動(dòng)設(shè)備的操作,多次重啟仍不能恢復(fù)正常,以()控車模式運(yùn)行。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

新出廠和調(diào)撥動(dòng)車組的列控車載設(shè)備須經(jīng)鐵路局驗(yàn)收合格后,方可辦理交接手續(xù),應(yīng)隨動(dòng)車組進(jìn)行技術(shù)設(shè)備履歷的交接。

題型:判斷題

列控車載設(shè)備出入庫(kù)檢測(cè)應(yīng)填寫出入庫(kù)檢查記錄。

題型:判斷題

動(dòng)車組在CTCS-3完全模式運(yùn)行,每經(jīng)過(guò)一個(gè)RBC切換點(diǎn),發(fā)生無(wú)線超時(shí),RBC連接不上,此時(shí)動(dòng)車組輸出常用制動(dòng),速度降至300km/h以下,C3模式轉(zhuǎn)換為C2模式,可以繼續(xù)運(yùn)行,到下一個(gè)切換點(diǎn)再嘗試連接RBC。

題型:判斷題

200C型列控車載設(shè)備,EVC-A組匣中的CCTE板因?yàn)閷懭氤绦虿煌?,只能與其他EVC-A組匣里的插件替換。

題型:判斷題

列控車載設(shè)備維修更換部件后應(yīng)及時(shí)填寫列控車載設(shè)備技術(shù)履歷,跟蹤記載設(shè)備安裝使用、技術(shù)狀態(tài)等情況。

題型:判斷題

動(dòng)車組在運(yùn)行途中,LKJ顯示器突然出現(xiàn)黑白屏、畫面靜止不動(dòng)或按鍵無(wú)效等狀況,可以在停車狀態(tài)下關(guān)閉LKJ電源3~5秒后重啟,如果故障未消除,則應(yīng)關(guān)閉LKJ電源()秒后重啟。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

高速鐵路信號(hào)設(shè)備維護(hù)工作必須嚴(yán)格執(zhí)行()、“七嚴(yán)禁”基本安全生產(chǎn)制度和作業(yè)紀(jì)律。

題型:多項(xiàng)選擇題

LKJ2000型監(jiān)控裝置換裝數(shù)據(jù)芯片后,顯示器顯示“數(shù)據(jù)版本不符”字樣,與()有關(guān)。

題型:多項(xiàng)選擇題

200C型設(shè)備上電自檢不通過(guò),重啟ATP,兩次重啟時(shí)間間隔不短于()秒。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題