A.閉環(huán)控制系統(tǒng)
B.開環(huán)控制系統(tǒng)
C.半閉環(huán)控制系統(tǒng)
D.無差系統(tǒng)
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A.G01
B.G02
C.G03
D.G04
A.直線插補
B.螺紋切削
C.絕對尺寸
D.增量尺寸
A.數(shù)控機(jī)床移動部件每分鐘位移量
B.數(shù)控機(jī)床移動部件每分鐘進(jìn)給量
C.數(shù)控機(jī)床移動部件每秒鐘位移量
D.每個脈沖信號使數(shù)控機(jī)床移動部件產(chǎn)生的位移量
A.△x取得愈大，程序段數(shù)目越多
B.△x取得愈大，產(chǎn)生的擬合誤差愈大
C.△x取得愈大，產(chǎn)生的擬合誤差愈小
D.△x取得愈大，折線愈逼近工件廓形
A.刀具沿各坐標(biāo)軸的運動之間有確定的函數(shù)關(guān)系
B.控制刀具相對于工件的定位，不規(guī)定刀具運動的途徑
C.必須采用增量坐標(biāo)控制方式
D.必須采用絕對坐標(biāo)控制方式
最新試題
旋轉(zhuǎn)脈沖編碼器有線數(shù)n、倍頻p、分辨率f三個參數(shù)，其關(guān)系式為（）。
氣缸體是發(fā)動機(jī)中的最大零件，也是其他零部件的支撐體。它需要先鑄造，再用加工中心進(jìn)行（）、鏜等加工。
?工業(yè)機(jī)器人主要運動是各類關(guān)節(jié)的轉(zhuǎn)動，而數(shù)控機(jī)床的運動有移動和（）。
在做車床切削加工實驗前，先進(jìn)行試切對刀，獲得編程起始點及（）后進(jìn)行編程。
?雕銑機(jī)（），是在雕刻機(jī)的基礎(chǔ)上加大了主軸、伺服電機(jī)功率。
編制好加工程序，輸入數(shù)控系統(tǒng)，常用（）功能對加工程序進(jìn)行插入、修改、刪除、拷貝等操作。
關(guān)于后加減速控制的優(yōu)點的說法，錯誤的有（）。
應(yīng)用相似性創(chuàng)新理論，把逐點比較法直線插補原理用于數(shù)控加工阿基米德絡(luò)線，因為（）。
?汽車制造過程中，沖壓件、焊接分總成、焊接白車身、檢具及整車檢測為了提高效率和精確程度一般會選用（）進(jìn)行檢測。
應(yīng)用相似性創(chuàng)新理論，把逐點比較法直線插補原理用于數(shù)控車削螺紋，因為（）。