A.20厘米
B.50厘米
C.70厘米
D.90厘米
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A.厘米級(jí)
B.亞米級(jí)
C.10米級(jí)
D.米級(jí)
A.RTCM
B.RTK
C.KRT
D.SPS
A.WGS54
B.WGS84
C.平面投影
D.慣性坐標(biāo)
A.數(shù)字廣播
B.高頻通信
C.影視圖象
D.時(shí)間
A.A/C碼標(biāo)準(zhǔn)定位服務(wù)
B.C/A碼標(biāo)準(zhǔn)定位服務(wù)
C.RTK服務(wù)
D.RTCM服務(wù)
最新試題
使用ADV II或VIB PRO控制系統(tǒng)的可控震源,可以采用力復(fù)位的方法解決一些振幅控制失效問題。
開式系統(tǒng)與閉式系統(tǒng)的根本*區(qū)別在于()
對(duì)于可控震源輸出力的設(shè)置為70%時(shí),能夠接受的平均畸變值水平為()
如果可控震源提升系統(tǒng)的內(nèi)泄過大,提升操作時(shí)容易導(dǎo)致液壓系統(tǒng)低壓波動(dòng)。
打開ADV II控制系統(tǒng)的電源,再按“ERROR”鍵后,震源就可以升壓了。
用VCA做性能檢測(cè)時(shí),應(yīng)該將測(cè)試加速度表盡可能地靠近系統(tǒng)控制加速度表。
在ADV II 控制系統(tǒng)中的“相位補(bǔ)償”(Phase Comp)開關(guān)是用于提供相位誤差補(bǔ)償用的。
采用峰值力控制時(shí),震源最大輸出力設(shè)置通常不超過靜載壓重的()
如果震源液壓系統(tǒng)的低壓濾油器濾芯太臟,則會(huì)生產(chǎn)較大的背壓,使系統(tǒng)低壓升高。
當(dāng)震源驅(qū)動(dòng)泵吸油濾芯臟后,震源的故障表象是行走無力,應(yīng)該及時(shí)更換濾芯。