A.可浸長(zhǎng)度
B.許可艙長(zhǎng)
C.分艙因數(shù)
D.安全限界線
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A.未經(jīng)處理的空容器應(yīng)按危險(xiǎn)貨對(duì)待
B.未經(jīng)處理的空容器上應(yīng)粘貼原危險(xiǎn)貨標(biāo)志
C.未經(jīng)處理的空容器可視為危險(xiǎn)貨對(duì)待但可以不粘貼圖案標(biāo)志
D.即使經(jīng)過(guò)清洗處理，未經(jīng)主管機(jī)關(guān)認(rèn)可也要視為危險(xiǎn)貨
A.IMO的《國(guó)際散裝運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品船舶構(gòu)造及設(shè)備規(guī)則》
B.CCS的《散裝運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品船舶構(gòu)造及設(shè)備規(guī)范》
C.IMO的《海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》
D.CCS的《海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》
A.扭鎖
B.雙頭定位錐
C.高度補(bǔ)償器
D.錐板
A.活魚(yú)集裝箱
B.冷藏集裝箱
C.保溫集裝箱
D.敞頂集裝箱
A.罐式集裝箱
B.冷藏集裝箱
C.空/陸/水/聯(lián)運(yùn)集裝箱
D.敞頂集裝箱
最新試題
在船舶發(fā)生破損后應(yīng)向船公司報(bào)告的內(nèi)容包括（）等。①發(fā)生破損的時(shí)間和地點(diǎn)②破損發(fā)展趨勢(shì)③破損原因和部位④破損程度⑤已采取和打算采取的措施
檢查鋼質(zhì)風(fēng)雨密艙蓋應(yīng)注意的是（）①艙蓋上是否設(shè)有橡膠襯墊和排水槽，并確認(rèn)狀況是否良好②艙蓋是否存在明顯的變形現(xiàn)象③艙內(nèi)是否存在漏光現(xiàn)象或?qū)ε撋w進(jìn)行沖水試驗(yàn)，以便確定能否達(dá)到風(fēng)雨密要求
下圖中雜貨船的部位名稱(chēng)17是（）
為了防止或減緩壓載艙內(nèi)的鋼板與骨架等的腐蝕，船上的通常做法有（）①艙內(nèi)相應(yīng)位置設(shè)置一定數(shù)量的防腐保護(hù)材料②艙內(nèi)做好涂料處理③增加鋼板和骨材的支持構(gòu)件
油船在港裝卸期間應(yīng)按規(guī)定懸掛相應(yīng)的號(hào)燈號(hào)型，通常在白天應(yīng)該懸掛（）旗，夜間應(yīng)顯示紅燈。
在船中后部卸下小量貨物，則船舶（）
進(jìn)入封閉艙室和有毒有害氣體區(qū)域之前需做的防范措施包括（）。①場(chǎng)所已徹底通風(fēng)②已對(duì)空氣進(jìn)行檢測(cè)并證實(shí)安全③已有專(zhuān)人在入口處守護(hù)④已配備足夠照明⑤使用人員已懂得使用呼吸器⑥已對(duì)呼吸器進(jìn)行試驗(yàn)并證實(shí)有效
為符合PSC檢查要求，船舶抵港前自查貨艙內(nèi)部構(gòu)件應(yīng)（）①無(wú)明顯銹蝕②無(wú)洞穿③無(wú)裂紋④無(wú)嚴(yán)重變形
壓載艙內(nèi)的涂料脫落，防腐保護(hù)不到位，易導(dǎo)致（）
載運(yùn)石油貨物時(shí)，考慮其膨脹性，通常每個(gè)油艙都預(yù)留出艙容的（）左右。