A.調(diào)度停運(yùn)備用狀態(tài)
B.可用狀態(tài)
C.第二類非計(jì)劃停運(yùn)狀態(tài)
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A.調(diào)度停運(yùn)
B.瞬時(shí)停運(yùn)
C.調(diào)度停運(yùn)和瞬時(shí)停運(yùn)
A.遺留異物
B.工藝不良
C.未按設(shè)計(jì)施工
D.漏裝、錯(cuò)裝
A.建設(shè)因素
B.管理不當(dāng)
C.運(yùn)行不當(dāng)
D.外力影響
A.母線架空地線
B.剪刀式隔離開關(guān)的靜觸頭
C.母線相連接引流線
D.母線支持絕緣子
A.架空線路
B.電纜線路
C.線路高抗
D.母線側(cè)隔離開關(guān)
最新試題
可靠性管理工作就是數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),主要的工作就是把數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)準(zhǔn)確。
電力系統(tǒng)可靠性統(tǒng)計(jì)評價(jià)是利用網(wǎng)絡(luò)拓?fù)湫畔ⅰ⒃姎鈪?shù),對已發(fā)生的故障信息(如故障前后潮流信息、頻率、電壓、功率變化、斷路器、繼電保護(hù)和安全自動(dòng)裝置的動(dòng)作情況、動(dòng)作時(shí)間等)進(jìn)行分析,建立輸電網(wǎng)供電點(diǎn)DP(Delivery Point,指大電網(wǎng)和配電網(wǎng)之間的連接點(diǎn))和系統(tǒng)可靠性評價(jià)的指標(biāo)和方法,對運(yùn)行網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行可靠性評價(jià)。
當(dāng)變壓器10kV側(cè)斷路器在斷開位置時(shí),但能夠?qū)崿F(xiàn)將電能從220kV轉(zhuǎn)換到110kV的功能,該變電回路為運(yùn)行狀態(tài)。
變壓器風(fēng)控箱內(nèi)的電源回路部分,以風(fēng)控箱內(nèi)電源接線樁頭為界,接線樁頭以內(nèi)部分,屬于變壓器范圍。
多端輸電回路線路任一點(diǎn)故障引起停運(yùn)時(shí),無論跳閘的是一側(cè)還是所有側(cè)斷路器,回路均為完全停運(yùn)。
統(tǒng)計(jì)推斷就是利用樣本提供的信息對總體的某些統(tǒng)計(jì)特征進(jìn)行(),從而達(dá)到認(rèn)識總體的目的。
變壓器的冷控箱端子排不屬于變壓器范圍。
對負(fù)荷中心等區(qū)域,應(yīng)立足保證供電的可靠性,建立具有支撐作用的電源點(diǎn)。
變電回路和輸電回路任意側(cè)停運(yùn)時(shí),其折算系數(shù)=實(shí)際停運(yùn)側(cè)數(shù)/總側(cè)數(shù)。
變壓器所有引出套管(包括各側(cè)電流回路套管、中性點(diǎn)套管、鐵芯和夾件的引出套管)接線板以內(nèi)部分以及與變壓器相連的部分引流線(包括線夾),屬于變壓器范圍。