判斷題軸重就是指一個(gè)兩個(gè)車輪加一根車軸的重量。
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1.單項(xiàng)選擇題某電氣化鐵路采用電力牽引，設(shè)計(jì)時(shí)速120km/h，速度系數(shù)為0.72，偏載系數(shù)取0.15；線路最小曲線半徑為1000m，橫線水平力系數(shù)為1.45。鋼軌所受靜彎矩20kN·m，則采用系數(shù)法進(jìn)行軌道的準(zhǔn)靜態(tài)計(jì)算時(shí)，鋼軌的動(dòng)彎矩應(yīng)取（）
A.40.4kN·m
B.46.4kN·m
C.54.23kN·m
D.56.4kN·m
E.375.84kN·m
2.單項(xiàng)選擇題某鐵路線路允許的外軌最大超高值為75mm，則采用系數(shù)法進(jìn)行準(zhǔn)靜態(tài)計(jì)算時(shí)，偏載系數(shù)為（）
A.0.075
B.0.10
C.0.15
D.0.20
3.單項(xiàng)選擇題使鋼軌產(chǎn)生單位下沉?xí)r在單位長(zhǎng)度鋼軌上均勻施加的垂向力稱為（）
A.道床系數(shù)
B.鋼軌支點(diǎn)剛度
C.鋼軌基礎(chǔ)彈性系數(shù)
D.鋼軌支點(diǎn)彈性系數(shù)
E.橫向水平力系數(shù)
4.單項(xiàng)選擇題使道床頂面產(chǎn)生單位下沉?xí)r所施加于道床頂面單位面積上的壓力稱為（）
A.道床系數(shù)
B.鋼軌支點(diǎn)剛度
C.鋼軌基礎(chǔ)彈性系數(shù)
D.鋼軌支點(diǎn)彈性系數(shù)
E.橫向水平力系數(shù)
最新試題
由于軌道交通建設(shè)具有下列哪些特點(diǎn)，所以對(duì)軌道交通的規(guī)劃需要進(jìn)行充分的可行性研究并完成立項(xiàng)-報(bào)批手續(xù)？（）
題型：多項(xiàng)選擇題
?關(guān)于地鐵工程中的地下連續(xù)墻圍護(hù)結(jié)構(gòu)，下面表述正確的有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
車輛限界是指（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
地鐵車站與區(qū)間可按（）、（）、（）、（）等進(jìn)行不同的分類。
題型：填空題
沉管隧道施工的主要工序有基礎(chǔ)處理、沉管段基槽開挖、（）、（）、（）等。
題型：填空題
城市軌道交通的供電方式可大致分為（）、（）、（）等三種供電方式。
題型：填空題
鋼軌損傷的原因主要是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
?盾構(gòu)法施工的隧道地表沉降對(duì)策包含（）、（）和采取恰當(dāng)?shù)亩粗芡馏w加固方法等措施。
題型：填空題
地鐵輕軌交通一般可依據(jù)（）、（）、（）、（）等幾種指標(biāo)分類。
題型：填空題
?下列涉及曲線軌道幾何形位的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題