A.嚴(yán)禁在有故障的情況下使用
B.未經(jīng)批準(zhǔn)的非專業(yè)人員不能操作
C.舉升的車輛內(nèi)有人時(shí)，不影響操作舉升機(jī)
D.嚴(yán)禁超負(fù)荷使用
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A.力矩扳手
B.梅花扳手
C.砂輪
D.千斤頂
A.整理車間
B.核對(duì)工作內(nèi)容和部件是否在庫，并制定工作計(jì)劃
C.穿戴干凈工作服
D.正確使用工具和設(shè)備，小心處理明火
A.行駛里程
B.使用時(shí)間
C.行駛里程或使用時(shí)間同時(shí)滿足要求
D.行駛里程或使用時(shí)間先到者
A.普通公路
B.塵土較少的路面
C.市區(qū)道路
D.以長途形式為主
A.著色探傷
B.熒光滲透
C.磁粉探傷
D.超聲波探傷
最新試題
自動(dòng)變速器油壓試驗(yàn)是測(cè)量自動(dòng)變速器的油路壓力。如果油壓過低，會(huì)使自動(dòng)變速器出現(xiàn)嚴(yán)重的換擋沖擊，甚至損壞控制系統(tǒng)。
故障征兆模擬的水淋法是模擬有些故障在雨天或高濕度的環(huán)境下產(chǎn)生時(shí)的情境，可將水直接噴淋在電控零件上。
電控系統(tǒng)由傳感器、ECU 、執(zhí)行機(jī)構(gòu)和線束組成。如果發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)主要元件出現(xiàn)故障，可通過讀取（）的方法，確定故障部位。對(duì)電子控制器、傳感器及其執(zhí)行器的技術(shù)狀況，可以通過（）檢測(cè)其電壓、電阻或通過（）觀測(cè)其波形等方法進(jìn)行分析、判斷。
電控系統(tǒng)故障排除后，會(huì)自動(dòng)清除診斷代碼，顯示裝置不再顯示故障信號(hào)。
0BD-Ⅱ的特點(diǎn)之一是汽車裝用統(tǒng)一的16端子診斷座。
電動(dòng)燃油泵依靠流過燃油泵的燃油進(jìn)行冷卻，因此對(duì)燃油泵（單體）進(jìn)行通電試驗(yàn)時(shí)間不限。
自動(dòng)變速器基礎(chǔ)檢查的目的是檢驗(yàn)自動(dòng)變速器是否在正常前提條件下進(jìn)行工作。
故障診斷表是在（）和（）中不能得到證實(shí)的疑難故障時(shí)，運(yùn)用其指示的（）進(jìn)行檢測(cè)，以縮小范圍、有效查找故障部位。
用以診斷底盤技術(shù)狀況的參數(shù)很多，應(yīng)特別選出與汽車的（）、（）、（）、（）有關(guān)的參數(shù)進(jìn)行檢測(cè)、分析與判斷，以確定底盤的技術(shù)狀況。
自動(dòng)變速器的檢測(cè)內(nèi)容可分為（）、（）和（）等三大項(xiàng)目。