單項選擇題儲氣筒氣壓過低，將導(dǎo)致（）
A.制動跑偏
B.制動拖滯
C.制動不良
D.制動失效
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1.單項選擇題個別車輪制動拖滯，將導(dǎo)致（）
A.制動跑偏
B.制動拖滯
C.制動不良
D.制動失效
2.單項選擇題儲氣筒無氣或管路泄漏，將導(dǎo)致（）
A.制動跑偏
B.制動拖滯
C.制動不良
D.制動失效
3.單項選擇題汽車在制動時，踩一次制動踏板不能減速或停車，連續(xù)踩幾次制動踏板，效果也不好，這是（）故障。
A.制動失效
B.制動不靈
C.制動跑偏
D.制動拖滯
4.單項選擇題用來保證液壓制動系統(tǒng)管路中液體始終處于高壓的是（）
A.出油閥
B.回油閥
C.旁通孔
D.補(bǔ)償孔
5.單項選擇題液壓雙腔串聯(lián)總泵前后腔活塞的回位彈簧的彈力關(guān)系為（）
A.彈力相同
B.后腔彈簧彈力大
C.前腔彈簧彈力大
D.沒有具體要求
最新試題
車輪充氣后需要做車輪動平衡。
題型：判斷題
汽車低速行駛車輪的自動回正主要是因為主銷內(nèi)傾。
題型：判斷題
破壞車輪動平衡將加劇輪胎的磨損。
題型：判斷題
汽車在加速和急減速時各車橋受力情況不變。
題型：判斷題
中間支承是為了避免傳動軸高速運動下所產(chǎn)生的振動，并保證傳動軸有足夠的剛度強(qiáng)度，以適應(yīng)車輛在行駛過程中所引起的各部件的位移。
題型：判斷題
一般載貨汽車采用承載式車身。
題型：判斷題
當(dāng)泵輪與蝸輪轉(zhuǎn)速相同時，液力變矩器傳遞動力最大。
題型：判斷題
一般載貨汽車采用邊梁式車架。
題型：判斷題
通過惰輪可實現(xiàn)倒擋傳動。
題型：判斷題
傳動軸總成在安裝中通常加裝中間支承，它具有補(bǔ)償車架變形等引起的位移。
題型：判斷題