在地鐵線路設(shè)計中，經(jīng)常將車站設(shè)在線路縱剖面的（）處，使車站兩端形成縱坡。

地鐵與輕軌交通的特點有：（）、（）、（）、（）、（）等。

采用明（蓋）挖法建造地鐵車站，常采用的地下圍護結(jié)構(gòu)包括：（）、（）、（）、（）、（）等圍護結(jié)構(gòu)。

城市地鐵車車輛的基本構(gòu)造由（）、（）、（）和（）等幾部分組成。

鋼軌損傷的原因主要是（）

由于軌道交通建設(shè)具有下列哪些特點，所以對軌道交通的規(guī)劃需要進行充分的可行性研究并完成立項-報批手續(xù)？（）

地鐵車輛作用在軌道結(jié)構(gòu)上的力有（）、（）、（）等。

噴錨暗挖施工一般會涉及到（）、（）、（）等三大類支護形式（階段）。

沉管隧道施工的主要工序有基礎(chǔ)處理、沉管段基槽開挖、（）、（）、（）等。

小半徑曲線對城軌行車有（）、（）、（）、（）、（）、（）和（）等不利影響。