不計(jì)恒力場作用，平衡態(tài)單相系統(tǒng)各點(diǎn)的狀態(tài)函數(shù)，如比容（）。

推動功是開口系因推動工質(zhì)而傳遞的功，其與熱力系統(tǒng)一般交換的功量的含義不同，屬于狀態(tài)量。

活塞式壓氣機(jī)的耗功是指（）。

活塞式壓氣機(jī)采用等溫壓縮的好處有（）。

熱能利用包括直接利用和間接利用兩個(gè)方面。

空氣流經(jīng)噴管，沿著流動方向其壓力變化為（）。

余隙容積的存在，造成生成單位質(zhì)量壓縮氣體時(shí)活塞式壓氣機(jī)的理論耗功（）。

系統(tǒng)經(jīng)歷一個(gè)可逆等溫過程，如果壓力增大，則熵也相應(yīng)增加。

兩級壓縮級間冷卻方案中，高壓級氣缸的工質(zhì)進(jìn)口溫度與低壓級氣缸工質(zhì)進(jìn)口溫度的關(guān)系為（）。

摩擦引起的葉輪式壓氣機(jī)實(shí)際多消耗的功與有效能損失的關(guān)系為（）。