A.成本效益評估層
B.成本管理層
C.成本核算層
D.成本預(yù)算層
E.成本控制層
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A.材料費
B.人工費
C.燃油費
D.差旅費
E.辦公費
A.物流成本預(yù)算
B.提高物流服務(wù)的機械化、集裝箱化和托盤化
C.改善物流途徑、縮短運輸距離、減少運輸次數(shù)
D.維護合理庫存
E.預(yù)測未來成本
A.原材料費用
B.生產(chǎn)成本
C.管理費用
D.銷售費用
E.外包物流費用
A.人們對物流成本的總體內(nèi)容并不掌握
B.物流成本的主體部分通常被隱含了
C.從企業(yè)財務(wù)統(tǒng)計中只能看委托物流費用,這部分在整個物流費用中占很小一部分
D.物流費用中的大頭是企業(yè)內(nèi)部發(fā)生的物流費用
E.企業(yè)向外部支付的物流費用是很小的一部分,真正的大頭是企業(yè)內(nèi)部發(fā)生的物流費用
A.物流成本會計
B.活動基準(zhǔn)成本計算
C.時間序列計算
D.物流需求預(yù)測
最新試題
物流標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)的主要特點包括()。
在標(biāo)準(zhǔn)化形式中,互換性的含義是()。
參照國際標(biāo)準(zhǔn),我國制定了一些物流分系統(tǒng)的國家標(biāo)準(zhǔn)。其中,聯(lián)運平托盤外部尺寸系列規(guī)定的尺寸包括()。
從集裝單元使用的頻繁程度上,主要有(),他們也構(gòu)成了集裝單元化器具標(biāo)準(zhǔn)。
物流基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)主要包括()等。
集裝基礎(chǔ)模數(shù)尺寸的推導(dǎo)途徑有()。
簡述物流標(biāo)準(zhǔn)化的作用。
簡述物流標(biāo)準(zhǔn)化的基本原則。
物流模數(shù)尺寸(集裝基礎(chǔ)模數(shù)尺寸)包括()。
統(tǒng)一化和簡化的區(qū)別在于()。