A、端面緊密接觸
B、油槽保持間隙
C、內(nèi)圓緊密接觸
D、外圓緊密接觸
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你可能感興趣的試題
A、彈簧
B、彈簧座
C、波紋管
D、固定環(huán)
A、摩擦環(huán)
B、波紋管
C、固定環(huán)
D、填料
A、制冷劑鋼瓶內(nèi)的鹵代烴
B、制冷系統(tǒng)內(nèi)的鹵代烴
C、載冷劑系統(tǒng)內(nèi)內(nèi)的鹵代烴
D、間接冷卻系統(tǒng)內(nèi)內(nèi)的鹵代烴
A、氫氧化鋰
B、氫氧化鉻
C、溴化鋰
D、溴化鉻
A、溴化鋰水溶液
B、氯化鈉水溶液
C、氯化鈣水溶液
D、乙二醇水溶液
最新試題
在油路系統(tǒng)檢查時(shí),需檢查(),拆開后檢查閥中彈簧是否失效和閥芯是否處于正常位置。
冷凝器出現(xiàn)故障,一般表現(xiàn)為()。
用于冷庫低壓循環(huán)貯液桶液位控制器通常有傳感器和()兩部分組成。
系統(tǒng)容器、管路和密封材料(),會(huì)導(dǎo)致制冷系統(tǒng)泄漏。
保溫汽車車廂壁的厚度一般為()。
高溫部分采用R404a,低溫部分采用R23的復(fù)疊式制冷系統(tǒng),制冷劑R23在低溫箱內(nèi)()中吸熱蒸發(fā)。
氨制冷系統(tǒng)高低壓側(cè)試壓壓力為()。
單級(jí)蒸氣壓縮式無過熱理論制冷循環(huán)在壓焓圖上表示時(shí),節(jié)流后的狀態(tài)點(diǎn)是()。
當(dāng)()時(shí),多組并聯(lián)的頂排管會(huì)出現(xiàn)結(jié)霜不均勻的故障現(xiàn)象。
制冷空調(diào)維修中,用來切斷銅管、鋁管的工具是()。