A、溴化鋰水溶液
B、氯化鈉水溶液
C、氯化鈣水溶液
D、乙二醇水溶液
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A、蒸發(fā)溫度低5~10℃
B、蒸發(fā)溫度高5~10℃
C、共晶溫度低5~10℃
D、共晶溫度高5~10℃
A、環(huán)境空氣
B、冷卻循環(huán)水
C、蒸發(fā)器
D、被冷卻物體
A、開供液電磁閥
B、開熱氨沖霜閥
C、開回氣電磁閥
D、關(guān)供液電磁閥
A、由延時(shí)關(guān)風(fēng)機(jī)時(shí)間決定
B、由延時(shí)開風(fēng)機(jī)時(shí)間決定
C、為設(shè)定參數(shù)
D、為固定值
A、數(shù)據(jù)采集裝置
B、基本控制器
C、過程接口單元
D、操作站
最新試題
冷凝器出現(xiàn)故障,一般表現(xiàn)為()。
乙二醇水溶液濃度一定時(shí),其密度隨溫度的升高而()。
保溫汽車車廂壁的厚度一般為()。
大型制冷系統(tǒng)中,應(yīng)()油分離器等壓力容器和壓力管道。
制冷劑太多引起的冷凝壓力偏高故障,解決辦法是把多余的制冷劑通過()排出系統(tǒng)。
單級蒸氣壓縮式無過熱理論制冷循環(huán)在壓焓圖上表示時(shí),節(jié)流后的狀態(tài)點(diǎn)是()。
高溫部分采用R404a,低溫部分采用R23的復(fù)疊式制冷系統(tǒng),制冷劑R23在低溫箱內(nèi)()中吸熱蒸發(fā)。
壓縮機(jī)維修后空載運(yùn)行時(shí)發(fā)現(xiàn)活塞撞擊閥板發(fā)出異常敲擊聲,排除方法是()。
氟利昂系統(tǒng)熱力膨脹閥冰堵的原因是,系統(tǒng)中含有過多的()。
在油路系統(tǒng)檢查時(shí),需檢查(),拆開后檢查閥中彈簧是否失效和閥芯是否處于正常位置。