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A.直接人工
B.直接材料
C.生產(chǎn)維持成本
D.間接制造費(fèi)用
E.生產(chǎn)過(guò)程以外的成本
A.生產(chǎn)費(fèi)用
B.人工費(fèi)用
C.營(yíng)業(yè)稅金及附加
D.經(jīng)營(yíng)費(fèi)用
E.管理費(fèi)用
A.采購(gòu)供應(yīng)物流
B.生產(chǎn)物流
C.產(chǎn)品銷售物流
D.回收物流
E.廢棄物物流
A.提高物流服務(wù)的機(jī)械化、集裝箱化和托盤化
B.改善物流途徑、縮短運(yùn)輸距離
C.擴(kuò)大運(yùn)輸批量、減少運(yùn)輸次數(shù)、提高共同運(yùn)輸
D.維護(hù)合理庫(kù)存、管好庫(kù)存物資
E.減少物資毀損
最新試題
在CVA管理法中，（）的物資，缺貨都是被允許的，只是程度不同。
消耗品、維修品和最終產(chǎn)品的庫(kù)存均屬于（）庫(kù)存。
合作生產(chǎn)成品的發(fā)貨，處在合作雙方業(yè)務(wù)處理的末端，由于各生產(chǎn)點(diǎn)重視程度的不同，容易在發(fā)貨環(huán)節(jié)出現(xiàn)（）的問(wèn)題。
生產(chǎn)物流控制要素中的目標(biāo)控制和程序控制是指控制系統(tǒng)是核查生產(chǎn)實(shí)際結(jié)果，還是對(duì)（）進(jìn)行核查。
（）根據(jù)訂單分揀任務(wù)及作業(yè)時(shí)間安排，組織分揀。
在物流過(guò)程中，倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)一般通過(guò)（）等方式來(lái)降低物流總成本。
庫(kù)存占用的資金如果不用于庫(kù)存而去經(jīng)營(yíng)其它投資所能獲得的平均收益是（）
機(jī)電配件平庫(kù)出庫(kù)時(shí)，一般須經(jīng)過(guò)（）程序發(fā)料。
訂單出貨資料可以分解，并由此展開(kāi)（）類別的分析步驟。
員工比較系統(tǒng)采用的排序法有（）