柴油機(jī)高壓共軌系統(tǒng)采用（）燃油計(jì)量原理。

底盤測(cè)功機(jī)應(yīng)能顯示功率吸收裝置的（）加載力和曲線以及瞬時(shí)車速和曲線，并能通過外部顯示設(shè)備提示操作。

火花塞電極和內(nèi)部有油性沉積物，通常是（）所致。

（）是通過診斷儀，借助冷卻液溫度傳感器的輸出信號(hào)，來判斷冷卻液的實(shí)際溫度。

道路運(yùn)輸車輛檢測(cè)前，（）應(yīng)達(dá)到80~90°C。

下列哪個(gè)不是汽車尾氣的排放物？（）

下列哪種不是氣門的頭部形狀？（）

可能導(dǎo)致汽車轉(zhuǎn)向沉重的是（）。

裝有CVT的汽車行駛（）。

柴油機(jī)共軌系統(tǒng)主要由高壓油泵、共軌腔及高壓油管、噴油器、（）組成。