A.社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)
B.政治風(fēng)險(xiǎn)
C.經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)
D.自然風(fēng)險(xiǎn)
E.物流對象風(fēng)險(xiǎn)
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A.法規(guī)環(huán)境的差異性
B.商業(yè)現(xiàn)狀與行為的差異性
C.物流設(shè)施與設(shè)備的復(fù)雜性
D.通訊系統(tǒng)設(shè)置的復(fù)雜性
E.語言的差異性
A.復(fù)雜性和風(fēng)險(xiǎn)性
B.響應(yīng)時(shí)間更長
C.訂單完整性要求高
D.法律與標(biāo)準(zhǔn)化適用性強(qiáng)
E.運(yùn)輸條件嚴(yán)格
A.網(wǎng)上商流
B.實(shí)體物流
C.配送
D.運(yùn)輸
E.訂貨
A.產(chǎn)品的零部件配送
B.庫存或運(yùn)輸過程中被損壞的產(chǎn)品
C.產(chǎn)品的包裝材料
D.來自顧客各種原因的退貨以及完成生命周期后的產(chǎn)品(即廢棄品)
E.產(chǎn)品加工過程中的邊角料
A.風(fēng)險(xiǎn)逐級(jí)放大效應(yīng)加大
B.經(jīng)濟(jì)效益與環(huán)境效益的矛盾
C.回收品業(yè)務(wù)與常規(guī)品業(yè)務(wù)相沖突
D.正向物流與逆向物流的協(xié)調(diào)
E.成本居高不下
最新試題
第三方物流的運(yùn)作特點(diǎn)是()
()屬于零售企業(yè)物流。
顧問型組織結(jié)構(gòu)是最優(yōu)的企業(yè)組織結(jié)構(gòu)。
對于供應(yīng)商和公司都不是很重要的采購業(yè)務(wù),相應(yīng)的供應(yīng)商可以很方便地選擇更換,那么這些采購業(yè)務(wù)對應(yīng)的供應(yīng)商屬于()
下面物流中,()屬于按照物流活動(dòng)的主體進(jìn)行分類的企業(yè)物流
物流中的運(yùn)輸與配送最大的區(qū)別在于價(jià)格不同。
供應(yīng)商管理庫存是最優(yōu)的合作關(guān)系。
ERP根據(jù)物料清單中的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)信息將最終產(chǎn)品分解為零部件和原材料。
企業(yè)銷售物流是企業(yè)為銷售產(chǎn)品進(jìn)行的快遞物流過程。
飛機(jī)的生產(chǎn)模式又叫做多品種小批量生產(chǎn)模式。