A.溫度
B.機(jī)械
C.壓力
D.電流
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A.壓力
B.溫度
C.振動(dòng)
D.超速
A.2%~3%
B.5%~10%
C.15%~20%
D.25%~30%
A.氣體需用量小
B.氣體用量不大且均衡
C.要求排氣壓力高
D.氣體需用量大,或經(jīng)常大幅度變動(dòng)
A.流量
B.壓力
C.溫度
D.節(jié)能
A.壓縮機(jī)工況點(diǎn)的位置是固定不變的
B.壓縮機(jī)工況點(diǎn)與管網(wǎng)性能曲線無(wú)關(guān)
C.壓縮機(jī)工況點(diǎn)就是壓縮機(jī)效率最高點(diǎn)
D.工況點(diǎn)是離心式壓縮機(jī)與管網(wǎng)的聯(lián)合工作點(diǎn)
最新試題
整體式機(jī)組恒溫閥的原理是()受熱膨脹原理,半液體狀態(tài)的該物質(zhì)在較小的溫度范圍內(nèi)具有較高的膨脹率。
瓦克夏燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)主燃?xì)鈮毫φ{(diào)節(jié)器前過(guò)濾器濾芯的清洗和檢查描述不正確的是()
飛輪的安裝采用輕微的()加鍵或脹緊套方式。
活塞桿與氣缸間隙采用填料密封,常用的密封元件有平面填料和錐面填料,平面填料適用于排氣壓力()MPa的工況。
整體式壓縮機(jī)組動(dòng)力活塞為一筒形結(jié)構(gòu),頂部呈冠狀,以利于()
整體式燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)液壓柱塞泵由()驅(qū)動(dòng)。
下列不屬于余隙缸組件的是()
整體式壓縮機(jī)組的余隙活塞桿與活塞是通過(guò)()連接的。
整體式壓縮機(jī)組曲柄連桿機(jī)構(gòu)應(yīng)不包括()
整體式機(jī)組節(jié)溫器采用()控制流體。