填空題HTK-391型軸溫探測系統(tǒng)中的STD總線是（）總線。
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THDS-A探測站與專線Modem采用（）連接。
題型：單項選擇題
TADS是利用設(shè)在軌邊的聲學(xué)傳感器陣列采用現(xiàn)代聲學(xué)診斷技術(shù)對高速運行列車的車輛軸承故障信號進行實時拾取、濾波、采集、處理。
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HTK-499型紅外軸溫探測系統(tǒng)，光子控制板跨線套的作用為（）
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TADS系統(tǒng)復(fù)示終端包括（）
題型：多項選擇題
HTK軸溫探測系統(tǒng)保護門電機使用壽命規(guī)定為（），到期必須更換。
題型：單項選擇題
TADS系統(tǒng)可以自動檢測通過列車滾動軸承的滾子、內(nèi)套、外套等故障。
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TFDS系統(tǒng)服務(wù)器接收不到列車信息數(shù)據(jù)原因是（）
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判斷磁鋼性能的主要指標(biāo)（）
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TPDS系統(tǒng)探測站軌邊控制箱內(nèi)的板件有（）
題型：多項選擇題
THDS復(fù)示站軟件中波形特征為：由于內(nèi)探角度受抱閘摩擦熱干擾造成，波形易抬起，表面不夠圓滑，有凸起有凹陷，且典型波形中至少有三組波形為同一輛車的波形，這種波形通常稱為（）
題型：單項選擇題