單項選擇題車輛運(yùn)行品質(zhì)軌邊動態(tài)檢測系統(tǒng)簡稱（）。
A.TPDS
B.TFDS
C.TCDS
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1.單項選擇題紅外線設(shè)備使用率應(yīng)達(dá)到（）以上。
A.90%
B.95%
C.98%
D.100%
2.單項選擇題XC型自動設(shè)備識別系統(tǒng)的三個基本核心是電子標(biāo)簽、電子標(biāo)簽編程器、（）。
A.地面讀出裝置
B.天線
C.磁鋼
D.同軸電纜
3.單項選擇題XC型車輛AEI設(shè)備的計軸判輛磁鋼的中心距離為（）
A.270mm
B.200mm
C.250mm
D.280mm
4.單項選擇題配套紅外線軸溫探測系統(tǒng)的XC型JP-3車號識別設(shè)備，在列車到達(dá)接受天線前至少（）打開車號設(shè)備。
A.1s
B.2s
C.3s
D.4s
5.單項選擇題5T系統(tǒng)中，TADS系統(tǒng)監(jiān)測數(shù)據(jù)的傳輸流向為（）
A.監(jiān)測站→列檢所→車輛段→鐵路局服務(wù)器→鐵道部服務(wù)器
B.監(jiān)測站→節(jié)點服務(wù)器→鐵路局服務(wù)器→鐵道部服務(wù)器
C.列檢所→節(jié)點服務(wù)器→鐵道部服務(wù)器
D.探測站→列檢所→鐵路局服務(wù)器→鐵道部服務(wù)器
最新試題
TFDS系統(tǒng)服務(wù)器接收不到列車信息數(shù)據(jù)原因是（）
題型：多項選擇題
TADS是利用設(shè)在軌邊的聲學(xué)傳感器陣列采用現(xiàn)代聲學(xué)診斷技術(shù)對高速運(yùn)行列車的車輛軸承故障信號進(jìn)行實時拾取、濾波、采集、處理。
題型：判斷題
TPDS系統(tǒng)探測站更換傳感器后必須進(jìn)行（）工作。
題型：多項選擇題
TPDS系統(tǒng)探測站軌邊控制箱內(nèi)的板件有（）
題型：多項選擇題
TFDS系統(tǒng)丟圖的主要原因（）
題型：多項選擇題
引起TFDF集中平臺不能登陸的主要原因（）
題型：多項選擇題
THDS-A探測站與專線Modem采用（）連接。
題型：單項選擇題
HTK-499光子系統(tǒng)，熱靶曲線有效點最多校（）點。
題型：單項選擇題
TADS探測站數(shù)據(jù)采集處理主機(jī)是TADS軌邊設(shè)備的核心，主要完成信號采集、數(shù)據(jù)處理工作。
題型：判斷題
TFDS系統(tǒng)黑圖的主要原因（）
題型：多項選擇題