單項(xiàng)選擇題計(jì)算機(jī)系統(tǒng)中，Word是一種（）。
A.操作系統(tǒng)
B.文字處理軟件
C.多媒體制作軟件
D.網(wǎng)絡(luò)瀏覽器
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1.單項(xiàng)選擇題當(dāng)TADS單次預(yù)報(bào)軸承一級(jí)故障時(shí)，由現(xiàn)場(chǎng)檢車員對(duì)預(yù)報(bào)軸位進(jìn)行（），現(xiàn)場(chǎng)檢車工長要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)檢車員認(rèn)定無故障軸位進(jìn)行復(fù)核。
A.復(fù)核
B.標(biāo)記
C.檢查確認(rèn)
D.換輪處理
2.單項(xiàng)選擇題計(jì)算機(jī)系統(tǒng)總線上傳送的信號(hào)有（）。
A.地址信號(hào)與控制信號(hào)
B.數(shù)據(jù)信號(hào)、控制信號(hào)與地址信號(hào)
C.控制信號(hào)與數(shù)據(jù)信號(hào)
D.數(shù)據(jù)信號(hào)與地址信號(hào)
3.單項(xiàng)選擇題TADS預(yù)報(bào)故障軸承的故障類型包括外圈、（）、滾子、其他。
A.前蓋
B.端蓋
C.后擋
D.內(nèi)圈
4.單項(xiàng)選擇題為保證TADS系統(tǒng)探測(cè)的準(zhǔn)確性，應(yīng)定期對(duì)探測(cè)站設(shè)備進(jìn)行靜態(tài)標(biāo)定，探測(cè)站設(shè)備每（）進(jìn)行一次靜態(tài)標(biāo)定。
A.半年
B.1年
C.2年
D.3年
5.單項(xiàng)選擇題車輛滾動(dòng)軸承故障軌邊聲學(xué)診斷系統(tǒng)（TADS）開機(jī)率須達(dá)到100%，使用率需達(dá)到95%以上，兌現(xiàn)率須達(dá)到（）以上。
A.50%
B.60%
C.70%
D.80%
最新試題
引起TFDS集中平臺(tái)無圖的主要原因（）
題型：多項(xiàng)選擇題
引起TFDF集中平臺(tái)不能登陸的主要原因（）
題型：多項(xiàng)選擇題
THDS復(fù)示站軟件中波形特征為：由于內(nèi)探角度受抱閘摩擦熱干擾造成，波形易抬起，表面不夠圓滑，有凸起有凹陷，且典型波形中至少有三組波形為同一輛車的波形，這種波形通常稱為（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
TFDS系統(tǒng)探測(cè)站接車時(shí)列車突停會(huì)造成（）
題型：多項(xiàng)選擇題
HTK軸溫探測(cè)系統(tǒng)磁鋼件出廠保質(zhì)期規(guī)定為（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
磁鋼次數(shù)增多的原因是（）
題型：多項(xiàng)選擇題
HTK-499光子系統(tǒng)，熱靶曲線有效點(diǎn)最多校（）點(diǎn)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
TPDS系統(tǒng)探測(cè)站更換傳感器后必須進(jìn)行（）工作。
題型：多項(xiàng)選擇題
造成加速器不能正常傳輸數(shù)據(jù)的主要原因是（）
題型：多項(xiàng)選擇題
TADS磁鋼安裝后，速度較高的地點(diǎn)，磁鋼上表面距軌面的距離可以適當(dāng)加大，相反磁鋼上表面距軌面的距離減小。
題型：判斷題