A.偏大、偏小
B.偏小、偏大
C.偏大、偏大
D.偏小、偏小
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A.3°~4°
B.10°
C.5°~8°
D.0°
A.越大
B.越小
C.不變
D.不一定
A.探頭開始采集
B.開始計(jì)軸計(jì)輛
C.系統(tǒng)復(fù)位,開保護(hù)門
D.開保護(hù)門
A.1號(hào)與2號(hào)
B.2號(hào)與3號(hào)
C.3號(hào)與1號(hào)
D.1號(hào)、2號(hào)與3號(hào)
A.計(jì)軸計(jì)輛
B.采集定時(shí)
C.測(cè)速
D.A、B、C三項(xiàng)
最新試題
TADS是利用設(shè)在軌邊的聲學(xué)傳感器陣列采用現(xiàn)代聲學(xué)診斷技術(shù)對(duì)高速運(yùn)行列車的車輛軸承故障信號(hào)進(jìn)行實(shí)時(shí)拾取、濾波、采集、處理。
TPDS系統(tǒng)探測(cè)站軌邊控制箱內(nèi)的板件有()
TADS報(bào)警內(nèi)容包括探測(cè)站名、列車通過時(shí)間、車次、運(yùn)行方向、編組輛數(shù)、車號(hào)、故障車位、故障類型、軸位等。
HTK軸溫探測(cè)系統(tǒng)磁鋼件出廠保質(zhì)期規(guī)定為()
引起TFDS集中平臺(tái)無圖的主要原因()
造成加速器不能正常傳輸數(shù)據(jù)的主要原因是()
THDS探測(cè)站的列車報(bào)文由列車基本軸溫信息和()信息等組成,格式須規(guī)范統(tǒng)一。
TADS系統(tǒng)復(fù)示終端包括()
HTK-499型紅外軸溫探測(cè)系統(tǒng),光子控制板跨線套的作用為()
引起車號(hào)天線場(chǎng)強(qiáng)不足的原因是()