A.14個(gè)
B.10個(gè)
C.12個(gè)
D.8個(gè)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.列調(diào)終端
B.智能通信管理機(jī)
C.監(jiān)測(cè)站主機(jī)
D.列調(diào)管理機(jī)
A.積極組織修換
B.扣車處理
C.通知對(duì)方列檢作業(yè)場(chǎng)
D.通知調(diào)度
A.-13dB(m)
B.-19dB(m)
C.-20dB(m)
D.-10dB(m)
A.列檢復(fù)示中心
B.THDS
C.鐵路局車輛運(yùn)行安全監(jiān)測(cè)站
D.段復(fù)示中心
A.機(jī)后第2輛第1軸
B.左、右側(cè)滾動(dòng)軸箱溫度最高軸
C.機(jī)后第2輛第2軸
D.機(jī)后第1輛第2軸
最新試題
TADS設(shè)備通訊要求提供一個(gè)光纜網(wǎng)絡(luò)接口或一對(duì)能保證9600bps以上速率的專線通道,不要求備用一對(duì)。
TADS系統(tǒng)復(fù)示終端包括()
判斷磁鋼性能的主要指標(biāo)()
TADS報(bào)警內(nèi)容包括探測(cè)站名、列車通過時(shí)間、車次、運(yùn)行方向、編組輛數(shù)、車號(hào)、故障車位、故障類型、軸位等。
HTK-499光子系統(tǒng),熱靶曲線有效點(diǎn)最多校()點(diǎn)。
引起車輛圖片不能傳輸?shù)郊衅脚_(tái)的主要原因是()
THDS-A探測(cè)站與專線Modem采用()連接。
引起車號(hào)天線場(chǎng)強(qiáng)不足的原因是()
磁鋼次數(shù)增多的原因是()
TFDS系統(tǒng)探測(cè)站接車時(shí)列車突停會(huì)造成()