A.列檢所值班員
B.車輛調(diào)度員
C.紅外線調(diào)度員
D.車站值班員
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.列檢所值班員
B.車輛調(diào)度員
C.列車調(diào)度員
D.車站值班員
A.紅外線預(yù)報(bào)微熱級(jí)
B.紅外線預(yù)報(bào)微熱級(jí)以上
C.及相鄰區(qū)間探測(cè)站紅外線預(yù)報(bào)微熱級(jí)以上
D.及相鄰區(qū)間探測(cè)站紅外線預(yù)報(bào)強(qiáng)熱級(jí)以上
A.區(qū)間紅外線所有的
B.區(qū)間和列檢所所有的
C.除列檢所所在站紅外線預(yù)報(bào)微熱級(jí)以外的
D.區(qū)間和列檢所強(qiáng)熱級(jí)以上的
A.由出局紅外線調(diào)度辦理
B.按熱軸預(yù)報(bào)程序辦理
C.由出局列車調(diào)度員辦理
D.由出局車輛調(diào)度辦理
A.列車調(diào)度
B.車輛調(diào)度
C.接車局紅外線調(diào)度員
D.列車前方停車作業(yè)列檢
最新試題
THDS復(fù)示站軟件中波形特征為:由于內(nèi)探角度受抱閘摩擦熱干擾造成,波形易抬起,表面不夠圓滑,有凸起有凹陷,且典型波形中至少有三組波形為同一輛車的波形,這種波形通常稱為()
引起TFDS集中平臺(tái)無(wú)圖的主要原因()
HTK軸溫探測(cè)系統(tǒng)UPS電源出廠保質(zhì)期規(guī)定為()
TADS系統(tǒng)可以自動(dòng)檢測(cè)通過(guò)列車滾動(dòng)軸承的滾子、內(nèi)套、外套等故障。
TADS報(bào)警內(nèi)容包括探測(cè)站名、列車通過(guò)時(shí)間、車次、運(yùn)行方向、編組輛數(shù)、車號(hào)、故障車位、故障類型、軸位等。
TPDS系統(tǒng)探測(cè)站更換傳感器后必須進(jìn)行()工作。
TFDS系統(tǒng)丟圖的主要原因()
TPDS系統(tǒng)測(cè)點(diǎn)服務(wù)器主要功能是()
THDS-499光子控制箱包括板件()
判斷磁鋼性能的主要指標(biāo)()