A.通道隔離板故障,也可能是干擾造成的
B.該探頭的噪聲超標(biāo)
C.保護(hù)門(mén)可能長(zhǎng)開(kāi)不關(guān)
D.開(kāi)保護(hù)門(mén)的探頭噪聲
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A.≤±2℃
B.≤±3℃
C.≤±4℃
D.≤±1℃
A.16點(diǎn)
B.32點(diǎn)
C.64點(diǎn)
D.20點(diǎn)
A.接收燈、發(fā)送燈、載波燈、通話燈
B.發(fā)送燈、接受燈、載波燈、通話燈
C.接收燈、載波燈、發(fā)送燈、通話燈
D.接受燈、發(fā)送燈、通話燈、載波燈
A.電源指示燈
B.接受數(shù)據(jù)
C.發(fā)送數(shù)據(jù)
D.收到遠(yuǎn)端載波
A.電源指示燈
B.接受數(shù)據(jù)
C.發(fā)送數(shù)據(jù)
D.收到遠(yuǎn)端載波
最新試題
TADS探測(cè)站數(shù)據(jù)采集處理主機(jī)是TADS軌邊設(shè)備的核心,主要完成信號(hào)采集、數(shù)據(jù)處理工作。
TADS報(bào)警內(nèi)容包括探測(cè)站名、列車通過(guò)時(shí)間、車次、運(yùn)行方向、編組輛數(shù)、車號(hào)、故障車位、故障類型、軸位等。
TADS磁鋼安裝后,速度較高的地點(diǎn),磁鋼上表面距軌面的距離可以適當(dāng)加大,相反磁鋼上表面距軌面的距離減小。
THDS復(fù)示站軟件中波形特征為:由于內(nèi)探角度受抱閘摩擦熱干擾造成,波形易抬起,表面不夠圓滑,有凸起有凹陷,且典型波形中至少有三組波形為同一輛車的波形,這種波形通常稱為()
TADS系統(tǒng)復(fù)示終端包括()
TFDS系統(tǒng)探測(cè)站接車時(shí)列車突停會(huì)造成()
TPDS系統(tǒng)測(cè)點(diǎn)服務(wù)器主要功能是()
引起車號(hào)天線場(chǎng)強(qiáng)不足的原因是()
TPDS系統(tǒng)測(cè)試工控機(jī)主要功能()
判斷磁鋼性能的主要指標(biāo)()