A.定崗、定員、定量、定編
B.定崗、定員、定修、定責(zé)
C.定崗、定員、定量、定責(zé)
D.定位、定員、定量、定責(zé)
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A.運輸組織、行車指揮、設(shè)備檢修、救援及事故分析等
B.鐵路局、辦事處及站段領(lǐng)導(dǎo)、調(diào)度所、運輸處、安監(jiān)室等
C.設(shè)備故障判斷、事故救援、事故調(diào)查等
D.運輸指揮、設(shè)備檢修、事故救援、事故調(diào)查等
A.監(jiān)測、記錄、存取、分析
B.監(jiān)測、記錄、報警、存取
C.監(jiān)測、報警、回訪、分析
D.監(jiān)測、記錄、報警、回訪
A.1.25
B.9.85
C.2.5
D.1.9
A.9~13點
B.5~9點
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D.1~13點
A.C:\HTK2000
B.C:\HTK
C.D:\HTK2000
D.D:\HTK
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TPDS系統(tǒng)測試工控機(jī)主要功能()
引起TFDS集中平臺無圖的主要原因()
TADS探測站數(shù)據(jù)采集處理主機(jī)是TADS軌邊設(shè)備的核心,主要完成信號采集、數(shù)據(jù)處理工作。
TADS報警內(nèi)容包括探測站名、列車通過時間、車次、運行方向、編組輛數(shù)、車號、故障車位、故障類型、軸位等。
TADS設(shè)備通訊要求提供一個光纜網(wǎng)絡(luò)接口或一對能保證9600bps以上速率的專線通道,不要求備用一對。
引起TFDF集中平臺不能登陸的主要原因()
磁鋼次數(shù)增多的原因是()
TFDS系統(tǒng)丟圖的主要原因()
TADS是利用設(shè)在軌邊的聲學(xué)傳感器陣列采用現(xiàn)代聲學(xué)診斷技術(shù)對高速運行列車的車輛軸承故障信號進(jìn)行實時拾取、濾波、采集、處理。